【大纪元2014年11月03日讯】（大纪元记者吴沃法国报导）巴黎有意申办2025年世博会。10月29日，大区上塞纳省一名市长和一名议员向国民议会递交了一份关于申请的报告。此前，总理瓦尔斯曾对申办世博会计划表示支持。巴黎最近一次主办世博会是在1900年（共办过6次），取得了巨大成功，事隔已逾一个多世纪。许多政府官员认为，世博会能为法国带来生机，机不可失，但同时也面对困难和挑战。
这份申请报告长达664页，自去年就开始准备了，内容之详尽，可以说是一本办世博会的“手册”了，相关议员希望法国政府在2016年前正式递交申请。
办世博 重拾魄力
80多位企业家、政府要员、经济学家、历史学家均持一致认为，举办巴黎世博会对法国有好处。因此，上述两名大区官员对国民议会能否通过批准申请表示乐观，“今天，法国私营企业的地位越来越高，政府或议员们应该不会冒险反对（申请世博）的”。
议员Bruno Le Roux在报告中说，“在当前经济形势如此艰难的前提下，法国需要有一个长远的打算。回想19世纪，自1844至1900年，巴黎共举行了6次世博会，当时的同胞是如此的魄力十足。这是当今法国需要的东西。”
报告还强调，“法国应该参与所有的国际性大事件”。法国同时也在准备申办2024年奥运会。
面对场地与客流量的挑战
在1900年的世博会上，巴黎曾破记录地接待了5080万参观者。时至今日，巴黎是否同样做得到呢？
该报告分析说，首先，场地是一个问题。过去，巴黎世博会曾以分散的方式展览，即在不同场地安置展馆，但现在，国际展览局（BEI）要求世博会要以传统的集中模式展览。
其次是客流量的问题。展览会历时6个月，若要达到1900年5000万人的记录，就需要吸引众多的外国参观者（2010年上海世博会，外国参观者没超过5%）。即使能够达到这个人数量，在管理上将是一个很大的挑战，要知道，被称为欧洲第一游乐园的巴黎迪士尼，一年的客流量才仅有1500万到1600万人次。
交通的挑战
交通条件是为保证申办成功的一个重要因素。总理瓦尔斯为此曾在10月中旬宣布，他支持巴黎申办2025年世博会，而且大巴黎快线（Grand Paris Express）项目的建成势在必行，它可以提高法国的信誉。而在大巴黎快线项目中，从戴高乐机场到巴黎东站的机场快线（CDG express）被列入优先工程，预计要提前到2023年竣工。
此外，巴黎还得考虑改善其它交通工具的问题，如电车共享Autolib、带司机的旅游车、自行车共享服务、无人驾驶电车等。
资金的挑战
据估计，主办世博会的投资预算需20~50亿欧元。该报告说，根据过去的例子，若要做到能够维持盈亏平衡点不是很难，但是否盈利就非常难以估计，特别是售出的门票和参观游客的人数情况是无法估计的。
此外，单单是申请世博会的费用也是不低的。据国际展览局法国代表团负责人Pascal Rognard 透露，申请费大约在5百万至2500万欧元之间。
国际展览局将于2018年前公布被选中的主办城市。
责任编辑：德龙
