【大纪元2014年02月01日讯】 (大纪元记者陈怡然编译报导)据一份受政府委托的危险分析报告指，卑诗省南部海岸是加拿大最脆弱的地区之一，这里极易受海洋石油泄漏冲击，也极易发生重大泄漏事故。
这份由WSP加拿大分公司进行的研究，已于本月递交给加拿大交通部，其分析是基于目前南部海岸的航运量，来做出海洋石油泄漏的风险评估。
分析指出，温哥华岛南端、纽芬兰（Newfoundland）的卡伯特海峡（Cabot Strait）、Cape Breton岛的东海岸和St. Lawrence的海湾，都是最可能发生重大石油泄漏事故的海域。
报告中说，这些结果表明加拿大需要针对每一个环节量体裁衣做好准备，尤其是当国内不同区域的风险明显不同时。在报告的第256页上说，观察发现，大型泄漏在本国发生的概率较小，而小型泄漏却发生的频率较高，而且会造成非常严重的后果。
目前联邦政府正在力推将石油出口作为主要的经济推动力，这个研究势必会增加在输油管道方案上的争论，包括卑诗省的两个输油管项目。报告中明确指出，这两个输油管将会大幅增加海洋危险。
星期四，联邦自然资源部长乔-奥利弗（Joe Oliver）预计会出台有关应对近海能源安全的立法，以减弱对加拿大环境的担忧。
这个递交给联邦的报告就未来的风险作出了多项评估，但这明显不能缓解卑诗省对环境的担忧。
报告评估了4个输油管道项目的潜在影响，包括通往Kitimat的恩桥（Enbridge）的北方门户（Northern Gateway）和金德摩根（Kinder Morgan）在本拿比拓展越山油管（Trans Mountain）计划。
报告说，越山油管输油量如果按提议的扩展两倍，这里将会是一个极易受海洋石油泄漏冲击的地区。这里不仅靠近温哥华岛南岸，也是华盛顿州邮轮的必经地。一旦通过太平洋的输油量加倍，将会对所有临近海域和深海海域造成大面积的影响，所有区域的污染危险都会增高。报告预测，至少1万平方米的面积将会受到冲击。
而北方门户的海运路线将穿越Douglas海峡直达Kitimat港口，也会将临近原本低风险的海域，而改变成高危险的区域。
同时，报告还指出，由于对亚洲和加州石油输出的增加，海运石油容量大幅提升，卑诗省深海区中漏油风险已从最低提升到中等。
虽然卑诗省对输油管反对声浪高涨，但加拿大东部在海洋泄漏上的风险似乎并没有像西部这么严重。研究发现，如果恩桥将西部石油送往蒙特利尔和魁北克的炼油厂，将会大幅降低海洋泄漏的风险，因为这会大幅降低通过St. Lawrence的海湾运输石油的风险。
至于东部输油管将能源输送到新不伦瑞克市（New Brunswick）的提议，报告认为，虽然看起来可以减少油轮进入，但实际上却增加了石油输出，进而造成海洋风险。◇
责任编辑：易君
