【大紀元2014年05月21日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）台灣交通部高速公路局委託學者組成的稽核委員會，檢視遠通電收重複扣款的3個月階段性任務結束，召集人黃台生表示，雖然稽核99.99%過關，只給遠通78分，有及格但還不到「不錯」的程度，高公局副局長吳木富表示，會將稽核委員會寶貴的經驗納入檢核遠通的SOP流程。
遠通雖過關，但委員會建議，遠通身為BOT的獨占業者，除營利外，更應該肩負起社會責任，要主動通報「一車號兩車使用」問題，初期建設系統的穩定性安全性在未來都必須要持續加強，否則未來也會有問題發生。
同時身為稽核委員、現任逢甲大學運輸科技與管理學系教師李克聰指出，稽核抽查發現，eTag失效比率偏高，有eTag卻無法偵測的車輛，在抽查件數中佔5%，遠通應加強員工訓練，張貼eTag的成功率應要更高。
遠通電收總經理張永昌表示，系統工程永遠都不完美，遠通永遠有改善空間。
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