【大紀元2015年06月01日訊】（大紀元記者任倩雪紐約報導）由於上週紐約市A、C線地鐵沿線電纜被盜，十幾萬乘客早晨上班受到影響，5月31日，聯邦參議員舒默舉辦新聞發佈會，介紹了他目前正在參議院推動的一項新法案，目的是加強政府對出售、收購廢舊金屬的監管，打擊盜竊金屬電纜的行為。
舒默推出的新法律提案要求那些將金屬電纜出售給回收站的人出示證件，如駕照和證明文件。證明文件上要寫清楚金屬電纜的來源，證明賣家是電纜的所有者，或者得到了出售電纜的授權。回收站也要對所購買的金屬電纜信息做詳細記錄，如購買日期、金屬描述、價格和賣家的地址。
在出售或收購電纜時，現金交易不能超過100美元，如果交易額在100美元以上，要通過支票、匯票或網上支付。支票必須是能兌現的。如達不到上述要求，賣家將受到嚴重處罰。
該法案由參議員舒默與克勞布查（Amy Klobuchar）去年共同發起，但還未獲得通過。舒默表示，今年夏天他將致力推動對該法案的撥款。
銅價上漲拉動偷盜行為
本週三，在皇后區洛克威大道（Rockaways Boulvard）與大隧道站（Broad Channel Station）之間的鐵路沿線，在500英尺的鐵軌上有12處銅電纜被盜竊。A號線和C號線地鐵也因此中斷，上萬名清晨乘地鐵上班的乘客行程延誤，鐵道信號裝置和鐵軌都遭到了不同程度的損毀。
舒默稱，電纜盜竊已從個人盜竊演變成團伙盜竊，由於金屬價格的上漲，給盜竊者帶來巨大的利潤空間。由於銅電纜的價格昂貴，紐約市的鐵路電纜盜竊時有發生，長島鐵路（LIRR）和美鐵（Amtrak）由於金屬電纜盜竊，每年損失超過10萬美元。2013年，長島鐵路沿線發生了56起銅電纜被盜竊事件，同年有超過15名大都會捷運署（MTA）長島鐵路僱員由於盜竊銅電纜而被逮捕，他們從中牟取了25萬美元的暴利。2014年，長島鐵路沿線發生了27起銅電纜被盜事件。2015年前五個月，紐約市地鐵沿線已發生了大約12起銅電纜盜竊事件。
責任編輯：鐘鳴
