【大纪元2016年02月19日讯】你问我答：“零死亡”计划，为啥这么“贵”？
1. “零死亡”计划是什么？
2015年12月，华盛顿特区市长鲍泽（Muriel Bowser）公布了一项为期两年的行动计划——“交通事故零死亡愿景”（Vision Zero）。打算通过实施一系列整改措施，在2024年之前，将特区交通死亡人数降为零。
2. “零死亡”计划包括哪些内容？
该计划高度重视市区安全，通过及时掌握街道交通状况、重新规划复杂的交通路口（包括街道、人行道和自行车道），缓解交通压力，保障通行者的安全。改建目标将设定在交通繁忙、限速严格的危险街道。同时，促使司机减速来保护易受伤害的行人也是一项重要内容。
3. 每年有多少行人死于交通事故？
就整个大华府地区而言，2015年，有60名行人死于机动车引发的交通事故，几乎每周都有一人死亡。2014年，53名行人死亡；2013年，45名行人死亡。单就华盛顿特区来说，2015年有15名行人死于交通事故；2014年，则是11人。
4. “零死亡”计划，会对驾驶员产生什么具体影响？
该计划打算调高部分交通罚款额，一旦正式实施，会对机动车驾驶员产生较大的直接影响：撞倒骑自行车者，罚单由$50上升为$500；开车门挡住骑行者，罚单由$25变为$100；没有为有路权的机动车或行人让路，罚单会从$50升为$200；超过限速25英里每小时，罚款将从$300上升到$1000。同时，该计划还新增了多项罚款：在学校、老人中心、运动场等公共设施周围超速，罚款$100；经过停在路边的紧急救护车辆时没有减速，罚款$500；没有给公交车让路，罚款$500。据统计，发生在特区的所有交通事故中，30%与持马里兰州驾照的司机有关，12%与维吉尼亚州的驾驶者相关。
5. 市民对这项计划反响如何？
由于过高的交通罚款额，该计划在民众中引起反响，市府交通部门也曾专门为此举行过听证会。美国汽车协会（AAA）最近针对该计划做了一次问卷调查，超过50%的民众认为这项计划的目的是为政府创造更多的收入，而不是为了提高交通安全。约62%的民众反对现有方案，认为加重罚单不会让城市变得更安全。
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责任编辑：夏实
