【大紀元2016年09月07日訊】（大紀元記者吳美蓮台灣台北報導）博愛座爭議延燒，日前北一女學生坐博愛座遭辱，視障生也因未讓座被驅趕，近日「國家發展委員會公共政策網路參與平台」提案「廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置」，獲得不少迴響，5天已超過7千人附議。交通部政務次長王國材6日回應，博愛座會繼續實施，台鐵將先行試辦優先席，9月底上路。
提議內容指出，與其廢除博愛座不如將車上座位都設想成博愛座，其實這與廢除博愛座的想法相去不遠，只是利用這樣的口號，讓大家搭車時，能更注意身邊的人是否有座位需求或需要幫忙；或許有人認為這樣讓有些人更有恃無恐。反觀，今天就算廢除博愛座，這些人就真的不會出現嗎？其實是不會的，因為道德會成為另一個藉口，不會因為廢除或是全設為博愛座而影響。
對於該項提案，王國材表示，日前發生的博愛座糾紛應屬於個案，博愛座可減少其他座位讓位的壓力，另外，在門邊也對老弱婦孺或需要的旅客較有利。王國材表示，從公共運輸到停車位已逐步推動優先座文化，國外電梯也有優先通道，這樣的文化很好，也已經是一個趨勢，應繼續實施、往前走，而不是再回頭、因噎廢食。
台鐵則試辦優先席，台鐵局日前表示，試辦將博愛座標示改為優先席，強調身體外觀無法分辨等體弱或有需要旅客使用，讓適用範圍更加廣泛，會在新型EMU800型電聯車上試辦，若民眾接受度高，擬擴大到其他列車上。
新版標示除以優先席字樣為陳述重點外，也保留博愛座字樣，另增加包含心臟病等外觀無法辨識體弱者圖示，讓優先席被需求者善用，也避免出現不樂見的紛爭。◇
責任編輯：陳真
