【大紀元2017年10月03日訊】（大紀元記者傑妮澳洲墨爾本編譯報導）墨爾本的交通擁堵狀況現在已經超過了悉尼，獨立智庫格拉坦研究所（Grattan Institute）近日提交了一份報告，呼籲政府採取對進入內城區的車輛收取擁堵費，提高中央商務區（CBD）的停車費等措施來緩解交通擁堵問題。
據《太陽先驅報》報導，格拉坦研究所通過谷歌地圖上的數據，分析了墨爾本350條線路，研究人員在今年的六個月時間裡，每天對這些線路的交通狀況進行25次觀察。結果發現：
• 正常情況下，從城區開車到CBD需要25分鐘的時間，而在工作日的早高峰時段則需要43分鐘。
• 墨爾本內城區最擁堵的線路是Hoddle St街、Punt Rd路、Church St街（Richmond區）和Victoria Pde大道；
• 從東北地區開車進市區在高峰時段面臨延誤的時間最長；
• 墨爾本人喜歡開車不愛乘坐公共交通，因為停車場比悉尼多、停車費更便宜；
• 墨爾本城市發展越來越快，樓盤開發越來越多，越來越多的道路受到限制。
該報告的首席作者特里爾（Marion Terrill）認為現在需要更先進的解決方案。報告呼籲引入倫敦式的做法，即對進入內城區的車輛收取擁堵費，用這筆錢來補貼車輛註冊費和改善城市交通。但徵收擁堵費需要適度，也許非高峰時段不收費。
格拉坦研究所還督促維州政府提高CBD的停車年費，從1380澳元增至2400澳元，並且呼籲降低非高峰時段的公共交通票價，以減少高峰時段的擁堵。
責任編輯：李欣然
