site logo: www.epochtimes.com

開拓中東市場 台蕉首批外銷杜拜

人氣: 8831
【字號】    
   標籤: tags: , , ,

【大紀元2017年10月07日訊】(大紀元記者林萌騫台灣南投報導)首批外銷中東的6公噸台灣香蕉,6日由農委會副主委陳吉仲國等來賓封上貨櫃車門,滿載著蕉農的希望,將於3星期後在杜拜上岸,肩負起開拓中東市場的重任。緊接著,第二批將於11月出貨。

台灣香蕉外銷,多年來一直以日本市場為主,但目前台蕉在日本市占率已不到0.2%,亟需開拓新興市場。經過民營業者、香蕉研究所及果菜生產合作社三方合作,將為台灣香蕉在偏好「金黃色水果」的中東攻下第一個市場。

開拓中東市場的首批6公噸香蕉,由工作人員操作運上貨櫃車。
開拓中東市場的首批6公噸香蕉,由工作人員操作運上貨櫃車。(黃淑貞/大紀元)

杜拜位居中東市場樞紐,杜拜市場支配海灣七國大宗農產品吞吐量,不僅消費力驚人,更是國際上最競爭市場之一。

陳吉仲表示,香蕉外銷相當不易,以往輸日的香蕉只需1星期海運時間,這次前進中東市場則需3星期左右,所需的長途運輸保鮮技術由香蕉研究所研發成功,是研究單位、民營業者及果菜合作社多方整合,成功拓展農產品外銷新興市場的實際案例。

參與開拓中東市場計畫的契作蕉農超過40位,總種植面積60公頃,蕉園管理採生產履歷方式,合作社的收購價則比市場的收購價高出許多,陳吉仲指出。

台灣香蕉的國內市場約為2千公頃,但目前全台蕉園面積超過4千公頃,因此長期存在供過於求的現象。蕉農王先生說,去年由於自然災害,最高價曾賣到每公斤120元的歷史天價,現在一般收購市場則不到10元。蕉農希望中東市場開拓成功,讓參與契作蕉農有更穩定的收入。

據悉,如果此次行銷成功,台灣香蕉的身價將翻8倍,也就是產地價每公斤6元的台灣香蕉,在杜拜將以每公斤50元售出。

責任編輯:李薇

coffee-break-divide-line-600x56-600x56-1-600x56

台蕉輸日由盛而衰  你不知道的三件事

【大紀元2017年05月19日訊】台灣成香蕉王國的濫觴,要從日據時期,香蕉與米、糖並列3大輸出品。台灣光復後,香蕉輸日原是駐日美軍採購自用;如今輸日香蕉的大國菲律賓,曾派員來台考察學習技術。

農委會日前表示,因去年颱風後香蕉同時復耕,今年估計產量有35萬公噸,比往年平均28萬公噸多出24%,市場預估香蕉價格6月底可能崩跌,再度讓人想起往日台灣香蕉外銷榮景。

早期台灣堪稱香蕉王國,全盛時期台灣蕉占日本市場 9成以上,年售近40萬公噸左右,後因貿易商鬥爭、黃葉病,以及成本更低的菲律賓香蕉大舉進攻,日本市場一落千丈,市占率跌破5%。

國發會所轄檔案局所發布檔案樂活情報,內容就提到,過去香蕉在台灣出口歷史的扮演過重要角色。其中,有三件事可能一般人沒有想到。

第一,日據時期,香蕉與米、糖並列3大輸出品。

檔案局解釋,1930年代,處於日本統治下的台灣,物產輸出地多以日本為主,香蕉就與米、糖並列為3大輸出品,是台灣成為香蕉王國的濫觴。

第二,在輸日之前,台蕉輸出陸超過9成,零星輸日的台蕉是給駐日美軍採購自用的。

民國34年台灣光復後,兩岸恢復交通,台蕉開始輸往大陸地區,35至38年間,台蕉輸出中國大陸的數量多達外銷總量的94%。

同一時期,零星輸往日本的台蕉是駐日美軍採購自用,但當時各部會對於台蕉輸日仍有疑慮,經濟部為此作成決議,明定香蕉如果是售予駐日盟軍總部自用,非對日貿易性質,且出口商遵守當時政府結匯及輸出入管理委員會的限制,就准許赴日進行貿易活動。

第三,菲律賓成香蕉輸日大國前,派員來台考察並學回技術。

為了增進輸日香蕉的品質,政府及民間各界對香蕉保存、運輸乃至包裝等相關事務,先後提出改善建議或方法;53年,外貿會甚至編印「香蕉增產計劃暨有關產銷辦法彙編」,代表政府部門對香蕉輸日的重視。

52年,日本實施貿易自由化,各香蕉生產國紛紛進軍日本;菲律賓政府於53年間派員來台考察,並邀請台灣農業專家駐菲指導,以精進該國農業技術。

59年,經濟部對於日本開放其他國家香蕉自由輸入,對台灣香蕉僅准按配額進口的不公平待遇,請外交部持續向日本政府交涉,逐漸顯現日本貿易自由化對台灣香蕉外銷事業的衝擊。

此後,台灣香蕉在日本市場的占有率逐漸萎縮,外銷日本的輝煌年代已過,民國100年時,外銷日本等國仍有1萬284公噸,外銷產值有1364.9萬美元,但之後陸續往下掉。103年,台灣香蕉出口日本剩4167噸,產值僅675.6萬美元,與100年相比腰斬剩一半。(轉自中央社)

評論