【大紀元2018年10月15日訊】(大紀元埃德蒙頓生活網記者平山報導)今年3月份埃德蒙頓推出了公交網絡設計草案，經過公眾諮詢，本週五（10月12日）市政府公布了修訂後的公交網絡計劃。市政府官員稱該計劃將確保大多數街區居民步行到公共汽車站的距離不超過五到七分鐘。
在本週五新聞發布會上，市政府官員表示現有的公交線路將進行較大幅度的調整，以便「為更受歡迎的目的地提供服務」。此外，位於城北的整個唐斯城堡（Castle Downs）巴士網絡將進行徹底改造，使之與當地交通中心更好連接。
在今年3月份發布的新公交網絡設計草案中，主要公交線數量從200條減少到100條，削減了重疊線路和社區內繞彎路線。當時市政府官員表示，公交網絡設計草案將繼續保持個社區內公交路線，但到公交車站的步行距離可能會增加，有些居民到達站點不得不步行10分鐘。對此居民反應較大，認為10分鐘步行距離對於行動不便的人太困難了。
週五公布的新公交網絡設計吸收了社區的意見，沒有削減公交路線數量，因此大多數街區居民步行五到七分鐘可以到達公共汽車站點。
埃德蒙頓市公交服務分公司經理艾迪．羅巴（Eddie Robar）表示，在新公交網絡中，調整了3月份公交網絡設計草案約20％的路線，「以更好地滿足公交客戶的需求。」例如，新公交網絡直接連接市中心-富爾頓社區（Fulton Place）-金條社區（Gold Bar）；埃德蒙頓西貿直接連接鄧斯代爾（Donsdale）社區和奧列斯基（Oleskiw）社區。 唐人街的公交服務也將得到改善。
下一階段將市政府官員對新公交網絡進行更多的社區諮詢。在10月25日至12月9日期間，將進行在線調查和舉行13個社區研討會，歡迎埃德蒙頓居民踴躍參加。
新公交網絡計劃在2020年實施。在該計劃中，將用4種不同類型的路線取代目前的公交網絡。第一類是頻繁線路(frequent bus routes)，這類公交線路連接主要街道和交通樞紐，週日至週六白天發車間隔15分鐘或更短，深夜或週日20分鐘或更短。第二類是快速公交線路（rapid bus routes），這類線路將城市中沒有輕軌服務的區域連接到市中心，大學和購物中心等主要目的地。第三類是城郊公交線路（Crosstown routes），這類線路連接城市外圍區域主要目的地，而無需經過市中心或在鄰近社區，發車間隔20至30分鐘。第四類是當地路線（Local routes），這類線路連接輕軌，頻繁線路和當地社區中心。#
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