【大紀元2018年03月20日訊】（大紀元記者玉凌格紐約報導）為了替區域運輸系統和州公路和橋樑道路的維修費用籌集資金，州眾議會在上週提出議案，擬對叫車軟體業者優步（Uber）或Lyft，每趟載客多收取1美元，如果將車開入曼哈頓中央商務區內，則加收2.75美元。據預估，這些增稅舉措，將為紐約市以外的高速公路和交通系統維修資金，帶來4,800萬美元的收入。
這項增稅提案引起優步公司的強烈反對，抗議新增費用將優步的乘車稅，推向全國最高位。目前，在紐約市以外的地方乘坐叫車服務的旅程，內含4%的評估費，這筆費用是撥入州的一般基金內。多收1美元的費用相當於在上州的8%平均乘車稅。原先4%的稅再加上新增的8%，使得乘車稅總共提高到12%。
對此，州眾議院議長發言人懷蘭德（Mike Whyland）對優步、Lyft等公司說，他們需要安全的道路和橋樑來載運他們的乘客，而上州地區有許多交通道路運輸上的需求，該提案就是用來創造這類交通所需的資金。
該法案是否會通過實施，將視未來兩週，州長庫默和共和黨領導的參議院的預算協商而定。這項決定將在4月1日，州的新財政年度開始之前完成。
但是該提案未談及到，如果充電私家車或商用卡車開入曼哈頓擁堵區，是否需要多收費。而搭乘黃色出租車的乘客，進入曼哈頓擁堵區內，只需額外支付50美分的費用即可。
交通運輸公司和倡導者對這點都感到不滿。多年來一直鼓吹擁堵稅定價的交通組織行動紐約（Move NY）批評，如果要改善曼哈頓混亂的運輸系統，就必須全面實施這種定價方案。◇
責任編輯：文燁
