【大紀元2019年01月02日訊】（大紀元記者徐乃義台灣桃園報導）前年3月2日通車，桃園機場捷運每天平均運量超過65,000人次，跨年還創下41小時不停營運，通車即將屆滿2周年，交通部鐵道局至今還未完成驗收。尚未驗收完成的原因是鐵道局認為，列車速度不夠快，比合約標準慢1分鐘，鐵道局也要求承包商丸紅提速改善。對此，桃園捷運公司表示，機場捷運的合約履行目前由交通部鐵道局與承包商協議處理中；機場捷運各站停留時間，目前是依各站旅客人數做調整，停留時間均符合營運需求。
桃園機場捷運是由鐵道局前身高速鐵路工程局主導興建，交由桃園捷運公司營運，桃園市長鄭文燦上任不久試營運並通車，目前每天平均運量超過65,000人次；讓人訝異的是，機場捷運至今還未完成驗收。
機場捷運通車後，就與丸紅就各項目逐步驗收，系統運作正常，多數已完成，但由於速度部分並未達合約要求，因此還無法完成驗收。鐵路局會要求丸紅提速改善，如果無法達成，就依履約爭議機制處理，今年要設法完成驗收。
機捷直達車從台北車站A1站到桃園機場第一航廈A12站，中間停靠新北產業園區A3站與長庚醫院A8站，行車時間是35分鐘。
當年高鐵局與丸紅簽訂的合約，A1站到A12站直達車行車時間35分鐘，且設定的條件是在A1站及A3站都有提供託運行李的預辦登機服務，因直達車多一節加掛行李車廂，停等的時間會較長；雖然目前A3站因暫無預辦登機需求，鐵道局認為，機捷的速度仍應達合約標準。
鐵道局曾測試A3站有預辦登機服務情況下，直達車從台北車站桃園機場第一航廈，行車時間要36分鐘，比合約要求慢了一分鐘，鐵道局要求丸紅提出速度改善計畫。
機場捷運公司說，機場捷運的合約履行目前由交通部鐵道局與承包商處理中。機場捷運各站停留時間，目前是依各站旅客人數做調整，停留時間符合營運需求。◇
責任編輯：宇璇
