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【大纪元11月23日讯】耗资近八亿八千万元的吐露港公路扩阔及隔音屏障工程，不断被社会人士炮轰阻碍海景及令驾驶人士“眼花”，及质疑其隔音效用亦不大，环境运输及工务局局长廖秀冬决定即时喝停部分工程，不过有议员担心政府因而要向承建商赔钱，负担更大。
七千米屏障耗逾亿
九九年路政署开始拓阔吐露港公路，并兴建全港最大规模的隔音屏障，单是七千米的屏障工程费达一亿四千万元，现已完成了近七成，约四千七百米。港府经检讨后拟暂时撤销未有住宅路段的隔音屏障工程，未来数星期内会有详细决定。
廖秀冬昨日在立法会交通事务会议上宣布该决定后，议员陈伟业担心：“依家合约又签晒，物料又订埋，你跟住叫承建商唔安装啦，我唔知承建商会向你索偿几多？物料要摆又要钱啦！”
刘江华批评：“你觉唔觉得（屏障）成个布局、屏障物料??颜色，系咪愚蠢??！你掷????钱落去，??人都唔领你情都唔多谢你呀，局长。”
廖秀冬反驳指部分议员没有建设性：“如果个个??共识系觉得政府根本唔好谂??，由得屏障好似现在咁继续丑样??，咁就最简单添！”
年内决定物料处置
廖秀冬澄清，环评条例九八年实施后，规定所有新道路及扩阔公路都要兴建隔音屏障，吐露港公路也因根据法例而须建屏障。
路政署资料显示，彩色板较透明板更吸音，而选蓝及绿色，代表天色的蓝及植物的绿，配合该处背山面海的环境，远观的视觉效果较佳。
署理路政署署长麦齐光表示，承建商已购入的物料费用已无法节省，仅能节省安装费，当局在半年内决定物料处置措施。
路政署没有回答是否已经与承建商展开商讨停工，及由此而来的可能赔偿问题，至于负责该项工程的香港建设控股公司，亦未有回应事件。(http://www.dajiyuan.com)
