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【大纪元5月1日讯】4月18日﹐日本关西机场发生了一起国航职员惨死事件﹐引起了人们的种种猜测。图﹕技术人员正在修理飞机引擎
■机械师跳入引擎
环球时报4月30日报道﹐4月18日下午2时许﹐大阪关西国际机场上﹐随着一阵引擎的嗡嗡声﹐一架编号为928的中国国际航空公司波音767客机启动了﹐这架飞机上载着223名乘客和机组人员﹐准备飞向中国的北京。飞机徐徐驶出停机场﹐拐了一个弯﹐向起跑道驶去。刚刚为这架庞然大物进行了“体检”的机械师和地面勤务员共6人整齐地排成一列﹐站在飞机左侧向飞机挥手送别。坐在左侧舷窗﹐正在向窗外观望的乘客有的举手还礼﹐有的报以微笑。然而﹐就在此时﹐令人震惊的一幕发生了。6名地勤人员中的一名中国男子突然一声不吭地离开行列﹐径直向飞机跑去﹐其他5人还未来得及弄清怎么回事﹐这名中国男子已经跑到飞机的左引擎底下﹐朝着离地1.2米高﹑直径2.3米﹑正在呼呼转动的巨大引擎纵身一跳———飞速转动的引擎毫不留情地将他整个身体卷进引擎﹐随着飞机一声沉闷的碰撞声﹐左引擎内顿时血肉横飞。
这事来得过于突然﹐待人们清醒后﹐才慌忙停住飞机﹐叫来救护车和机场机车﹐从引擎中拖出这名中国男子。警方证实﹐该男子已经当场丧命。
事发后﹐该航班的乘客整整等了3小时20分钟。由于引擎受损﹐该机需进行维修﹐乘客们直到第二天才分乘不同的班机起程。
■日本警方怀疑是自杀
据悉﹐出事的男子名叫张新民﹐今年39岁﹐来自中国的北京﹐是航空专业公司AMACO属下的机械师。去年9月﹐国航与AMACO签下协议﹐派遣张新民到日本关西机场担任国航机械维修师。到目前为止﹐张新民是国航大阪办事处惟一一名中国机械师﹐但他并不直接参与飞机的维修保养。据关西机场管理部门介绍﹐像张这样的派遣技术人员各公司都有﹐虽然是由专业公司派遣﹐但在日本属于国航公司职员﹐由国航负责管理。
记者从关西机场警察署了解到﹐根据事发现场的目击情况﹐警方基本认定张新民为自杀。由于张原来所站位置与飞机有30米的距离﹐不可能是被引擎风力吸入。而且﹐928航班所处跑道为单一负载跑道﹐不存在被其它跑道的飞机影响之说。
由于警方暂时没找到更多的线索﹐因此﹐他们已将调查方向定在张的自杀原因上。当记者问张的死因中有无经济或感情的因素﹐警方认为不排除这种可能。
记者又多次致电国航驻大阪办事处﹐该处职员的回答几乎千篇一律——“不知道﹐什么都不知道。”最后﹐该处一位小姐接了电话。她告诉记者﹐连日来﹐由于她们领导一直没有出现﹐而且该部门职员的业务以售票为主﹐因此﹐对于张新民的事故调查﹐她们一概不知。张本人与公司职员之间曾有职务上接触﹐但由于缺乏个人交流﹐大家对他的个人隐私并不了解。
■死亡原因令人费解
张新民是一个人来日工作的﹐家人留在北京﹐他本人则住在大阪中央区公司为他准备的宿舍里。据说当地较为繁华﹐生活设施齐备。值得一提的是﹐据那位小姐透露﹐张新民在日本并不领取工资﹐吃﹑住等生活细节由公司安排﹐需要的开支则实报实销。
另外﹐张新民虽然不懂日语﹐但和他一起工作的维修师均为日本人﹐据说像他那样的机械处理工作并不需要语言交流。
中国驻日本使馆的官员也表示﹐目前收到的调查报告有限﹐至于张新民的为人﹐一位官员透露了解到的情况是人较老实﹐平时也不见有什么自杀的迹象。
张新民在赴日仅半年即死于非命﹐而且采取这种可怕方式﹐令人费解。到底是经济上的原因﹐还是感情上的纠葛﹐抑或还有其他因素﹐目前仍不得而知。据有关人士分析﹐该事件与“4·15”飞机失事相继发生完全是巧合﹐两者之间没有联系。(http://www.dajiyuan.com)
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