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【大纪元6月9日讯】监察院专案调查台北市政府实施“机车退出骑楼、人行道”政策，规划两年内涂销一万个汽车格，改划六万个机车停车格的调查意见指出，台北市政府交通局对汽机车停车格的划设原则，宜订定透明化计算公式，作为核定停车格数量的计算基准，并应积极任事，避免遭民怨。
中央社台北九日电，监察委员黄守高、黄武次、吕溪木共组专案小组最新完成、针对各界质疑台北市政府规划在两年内规划涂销一万个汽车停车格并改划为六万个机车停车格的专案调查报告表示，交通政策施行与民众权益息息相关，台北市政府在执行前应加强宣导，并主动公开施政计划等相关资讯，积极任事，避免遭民怨，致政策窒碍难行。
监察院新出炉的调查报告引用联合报系二月底的民意调查说，百分之六十七的台北市民知道台北市政府推行“机车退出骑楼、人行道”的措施，在知道的市民中，有百分之七十八支持继续实施，但只有百分之四十七对实施成效表示满意。
调查引用的民调显示，针对台北市政府为纾解机车停车需求，计划将部分汽车停车格改设机车停车格一事，同时有高达百分之五十二的汽车驾驶人反对和百分之六十八的机车骑士赞成。
调查意见表示，政府施政必须在坚强的民意基础支持下才能顺利进行，交通政策的推行，更与民众权益息息相关，如何加强宣导，让民众周知政府未来施政计划与目标、让民众了解政府已完成的措施对民众效益，进而支持政府施政，实为一重要课题。
监察院调查意见说，台北市政府实施“机车退出骑楼、人行道”措施，除应将停车种类变更依法公开资讯、宣导外，更须注重民众不满意的想法和周全考量市民的权益，避免遭民怨，致政策窒碍难行。(http://www.dajiyuan.com)
