(http://www.epochtimes.com)
【大纪元8月5日讯】华航购机案谈判焦点，落在波音、空中巴士对于购回五架空中巴士Ａ三四○－三○○的报价上，目前出现重大转折！近期不断透过美方施压的波音公司，已通知我方及华航，同意在收购华航现有五架空中巴士Ａ三四○－三○○长程机队一案上让步，共提高一亿一千万美元的收购价格。
据中时电子报8月5日报导 ，引爆欧、美两强外交大战的华航购机案，出现重大转折！根据消息来源透露，近期不断透过美方施压的波音公司，已通知我方及华航，同意在最关键的收购华航现有五架空中巴士Ａ三四○－三○○长程机队一案上让步，共提高一亿一千万美元的收购价格。
当初波音原本在华航飞安评比报告上居上风，却因报价较对手空中巴士差距太过悬殊而落败，但这次挟背后美方强大靠山优势外，又同意在价格上退让，波音与空中巴士的抢标态势因此再度出现消长，不排除“波”上“空”下的大逆转情境，可能提前出现。
根据高层透露，在交通部要求下，华航重新研拟的最新购机报告将提前出炉，并于本周送达交通部。华航该最新购机报告，除仍相当在意购机成本之外，有鉴于华航近年来飞安失事次数不低，该报告将特别侧重并凸显飞安角度作评估。据悉波音因同意在Ｂ七七七－二○○ＥＲ机队上，增设ＶＳＤ、ＴＧＳ、ＨＵＤ等提高飞安的最新仪器系统；加上波音以其过去四十三年来所制造飞机，在每一百万离场次数中，失事次数低于空中巴士，在华航该报告中的飞安评比项目上，系由波音领先，惟在采购成本上，仍以空中巴士较低而占上风。
不过，波音为争取赢面已同意增加收购五架Ａ三四○－三○○机队的价格，共增加一亿一千万美元，但仍较空中巴士所开出的收购价格少一亿五千五百万美元，这约当新台币五十亿元的价差仍不小，抵过华航过去多年的获利。华航已明确告诉美国在台协会台北办事处处长包道格及波音代表，希望波音重新考虑将与空中巴士的这一亿五千五百万美元价差缩减，我方目前正在等待波音的答复。
目前整个华航购机案的最新商业考量及谈判焦点，落在波音、空中巴士对于购回五架空中巴士Ａ三四○－三○○的报价上。
(http://www.dajiyuan.com)
