【大紀元2021年10月23日訊】Lexus的四門房車中，頂級旗艦車型是LS系列，筆者已有多年沒試駕了，今年2021年款是車系是來自第五代車型，並在去年中期更新，今年則只改變了少許設備。
LS的特點就是車長，達到206.1吋，前臉是使用多年的Spindle設計，而測試車配有F Sport套件，所以Spindle進風口採用了網狀設計，更有動感。雖然帶著動感，但LS 500仍保留了車系成熟風格，頭燈組設計在尖銳中，三個方形的LED燈，而且有Adaptive Front Lighting System，頭燈會隨汽車轉向而改變照射角度。頭燈組底部有「鈎」形LED日間行車燈。在頭燈組下方，LS 500裝有頭燈清潔器，當頭燈開啟時再按擋風玻璃噴水，頭燈清潔器便會同時伸出噴水。此外，F Sport版獨有245/45RF20前輪胎和275/40RF20後輪胎及20吋合金輪轂。不要小看那個車門側鏡，它除了裝有除霧器、指揮燈、防眩鏡之外，它更可電動摺疊。
LS車門裝軟關門裝置，縱使輕力將車門推回車身，車門會被「吸」過去並關上，不需大力關門。車尾箱是電動開啟及關閉，並可「腳踢」開關，行李箱容量達到16.95立方呎。車頂部分是全景天窗，太陽擋分為前後兩部份，可獨立操作，玻璃也有防曬效果。車後方玻璃同樣裝有電動太陽擋，除了駕駛者可開關，後座乘客也可透過在後排中間手枕上的按鍵操作，在倒車時也會貼心地自動暫時降下。
引擎不再是大容積，順應節能潮流，採用排氣量3.5升V6雙渦輪增壓引擎，馬力輸出416匹，扭矩442磅呎，0-60英里的加速在4.6秒完成。配10速自動變速箱，換檔邏輯被重新調校，以保持引擎在其最佳反應的區域。測試車裝備了AWD系統，在乾燥路面前後軸動力比例為31/69，而在濕滑路段變為48/52，系統會在不同情況而自動調整。打開引擎蓋，只看到一堆塑料板，將引擎及其他設備遮蓋著，要打開引擎上方塑料板才可看清楚引擎真身，視覺上是整齊不少，但在維修時機械師便多一道手續了。
Lexus LS建立在全新GA-L平台上，LS是品牌中功能最強的旗艦轎車。新LS的改進包括懸架和底盤的調整，以達到更平穩、更舒適的乘坐體驗，而不會犧牲任何動態表現。懸架改進了彈簧和阻尼率，以提高阻尼性能。為了更好地控制車身傾側，強化了前後防傾桿的直徑，在高速轉向時，車廂內仍然是平穩。為了增加柔順性和增強操縱穩定性，自適應可變懸架 (AVS) 採用線性電磁閥和控制閥，可改變阻尼的阻力。
車內設計是LS的重點，2021年LS配備了Palomino皮革內飾，真皮的氣味與質感是人工皮革代替不了，黑色的座椅中間部份有白色花紋，車門內側有摺紋的皮革，同時有一塊飾板，其實可選購Kiriko Glass裝飾代替，完美地表現出「創新而優雅的日本工藝」，從日本Kiriko玻璃器皿中汲取靈感，以傳統的Kiriko 圖案製造出來，這種技術是在一塊玻璃上手工切割清晰線條，然後反復拋光以產生柔和的光芒。
LS 500裝置了新一代Remote Touch Interface。除了12.3吋的觸摸屏和導航顯示器外，LS 可以配備一個可選的24吋彩色平視顯示器 (HUD)，可將各種信息投射到駕駛員的前方視野中。儀表板是一圓設計，特點是可從左到中間移動，並會提供不同顯示。在儀表板左右各有一個「圓筒」，右方是改變駕駛模式，有「Normal」、「Comfort」、「Eco」、「Sport」及「Sport+」多種，左邊圓筒則是Snow及關閉Traction Control。。音響是Mark Levinson 23揚聲器的立體聲音響，在前座及後座車頂裝有揚聲器。駕駛席及前座乘客各有3個位置記憶，在駕駛席那邊多了一個按鈕，可「遙控」前座乘客座位，再利用自己座位的按鍵調校乘客座位。另外，還有後座加熱和按摩選項，還包括可調節後座乘客座椅椅背，最多可傾斜48度。
LS是集舒適及豪華於一身，以及車體結構及寧靜度，科技設備則相對有限，作為駕駛者來說，AWD及3.5升雙渦輪增壓引擎可為駕駛帶來樂趣！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Lexus LS 500 F Sport AWD規格：
長/寬/高：206.1吋 / 74.8吋 / 57.5吋
重量：4,960磅
動力系統：3.5升V6雙渦輪增壓引擎
馬力：416匹@6,000
扭力：442磅呎@1,600-4,800
傳動系統：十速自動變速箱
耗油量（市區）：13.8升/百公里
耗油量（市區）：17英里/加侖
耗油量（公路）：8.7升/百公里
耗油量（公路）：27英里/加侖
