【大紀元2021年12月10日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）對中國產輪渡感到「失望」的新州交通廳長下令翻修原本要退役的舊輪渡，以彌補嶄新的綠寶石級（Emerald）輪渡無法在大浪中航行的缺陷。
悉尼港曼麗（Manly）航線的綠寶石級輪渡原本被設計成可以在4.5米高的大浪中航行，但這些船體和發動機在中國打造的輪渡至今仍未通過在2米大浪環境中航行的測試。
這意味著嶄新的綠寶石級艦隊面臨著輪渡服務中斷的困擾。
曼麗航線有3艘綠寶石級輪渡。此前，一艘綠寶石級輪渡的船體出現裂縫。其它問題還包括大浪環境中試航時窗戶被擊碎，螺旋槳出現噪音需要進入干船塢修復。
新州交通廳長斯托克斯（Rob Stokes）說：「我對綠寶石輪渡感到失望。」
為了不讓輪渡服務淪落到需要靠巴士來運送乘客的地步，斯托克斯決定改裝原本要退役的淡水級（Freshwater）Narrabeen號輪渡，讓能經得住大風大浪的舊船重新運送乘客。
「我很沮喪，我認為乘客也很沮喪」，他說，「所以，我想，我們應該對（舊船的）發動機進行大修，讓我們有第三艘淡水級輪渡可用，為社區服務帶來靈活性。
Narrabeen號輪渡是第三艘重新服役的淡水級輪渡。最初，新州交通廳原計劃讓4艘舊輪渡退役。
工黨交通事務發言人說：「他們現在反過來讓Narrabeen號輪渡回來了，他們在海外打造的輪渡原本是要替代舊輪渡的，但卻無法勝任這項工作。」◇
責任編輯：宗敏青
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