【大纪元2021年12月10日讯】（大纪元记者天睿澳洲悉尼编译报导）对中国产轮渡感到“失望”的新州交通厅长下令翻修原本要退役的旧轮渡，以弥补崭新的绿宝石级（Emerald）轮渡无法在大浪中航行的缺陷。
悉尼港曼丽（Manly）航线的绿宝石级轮渡原本被设计成可以在4.5米高的大浪中航行，但这些船体和发动机在中国打造的轮渡至今仍未通过在2米大浪环境中航行的测试。
这意味着崭新的绿宝石级舰队面临着轮渡服务中断的困扰。
曼丽航线有3艘绿宝石级轮渡。此前，一艘绿宝石级轮渡的船体出现裂缝。其它问题还包括大浪环境中试航时窗户被击碎，螺旋桨出现噪音需要进入干船坞修复。
新州交通厅长斯托克斯（Rob Stokes）说：“我对绿宝石轮渡感到失望。”
为了不让轮渡服务沦落到需要靠巴士来运送乘客的地步，斯托克斯决定改装原本要退役的淡水级（Freshwater）Narrabeen号轮渡，让能经得住大风大浪的旧船重新运送乘客。
“我很沮丧，我认为乘客也很沮丧”，他说，“所以，我想，我们应该对（旧船的）发动机进行大修，让我们有第三艘淡水级轮渡可用，为社区服务带来灵活性。
Narrabeen号轮渡是第三艘重新服役的淡水级轮渡。最初，新州交通厅原计划让4艘旧轮渡退役。
工党交通事务发言人说：“他们现在反过来让Narrabeen号轮渡回来了，他们在海外打造的轮渡原本是要替代旧轮渡的，但却无法胜任这项工作。”◇
责任编辑：宗敏青
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