【大纪元2021年05月14日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）由于疫情的缓解，上周湾区捷运（BART）已经出现乘客激增的现象，目前捷运方面正在准备加紧恢复运力，并拟9月给持路路通卡（Clipper Card）的乘客车票打折，以进一步吸引乘客。
湾区捷运2021-2022财政年度，共获得联邦援助3.85亿美元，差不多相当于全年花费的40%，捷运方面称，这一一次性的资助，能够帮助BART从保持低水平营运到迎接复苏的过渡。
捷运的预算主管克里斯特．西米（Christ Simi）表示，捷运在上一个财政年度砍掉了1亿美元的花费，但在2022财政年度应该全力投入，以因应和支持经济复苏。
上周五（5月7日），捷运系统有65,628人次乘坐，是2020年3月进入疫情“居家防疫”之后，乘客人数最多的一个工作日。
在接下来的周六、周日，捷运乘客数分别达到40,216和28,294，也打破了纪录。
尽管这些数字与中共病毒（武汉肺炎，COVID-19）疫情前相比仍有很大差距，但这些数字显示，湾区正在步入开放，公众已将乘坐公共交通纳入选项。
捷运下一个财政年度，将从7月1日开始，目前捷运董事会正在准备预算案，官员们称，这一预算反映，湾区捷运的重点，将放在尽快恢复尽可能多的车次服务上来。
从6月15日起，捷运的黄线、绿线和红线，工作日将增加26班，周六也将增加15班。
为监测疫情下承运量，而有意封闭的站台出口，届时也将逐步重新开启。旧金山的蒙哥马利（Montgomery）站和滨海（Embarcadero）站，以及鲍威尔ㄌ（Powell）站的中间入口，本周末就会重新开放，以配合旧金山公交局公交车次的增加。
最为显着的是，BART已经提前了主要服务恢复的日期。
从8月30日，而不是此前的9月13日起，整个捷运系统将恢复到晚上8时前每15分钟一班车的频次，营运将维持到午夜。
为吸引乘客回归，BART拟在2021年9月，为所有持有路路通卡的乘客，提供50美分的折扣，以鼓励乘客回归。此举将令BART在车票收入方面让利近430万美元，但捷运公司认为，这一让利可能会加速乘客回归，预计到2022年6月，将回归到疫情前52%的水平。◇
注：新冠状病毒，也称武汉肺炎病毒，大纪元认为叫“中共病毒”更准确。因该病毒来自中共统治下的中国，更因中共掩盖疫情导致病毒向全世界扩散，并造成全球大流行。
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