【大紀元2021年09月16日訊】（大紀元記者吳旻洲台灣台北報導）交通部投入7,000萬元針對「北宜高鐵選址案」進行專業評估，原屬意設址於宜蘭站，不過日前釋出擬改設於四城站，引發反彈聲浪。國民黨宜蘭縣議長張建榮、民進黨宜蘭市長江聰淵、立委陳歐珀等人，16日向立法院遞交陳述書；立法院長游錫堃說，跨黨派都站出來反對，盼行政院要深思。
高鐵延伸宜蘭案的評估站址有4個場站，分別是四城站、宜蘭站、縣政中心、羅東站，宜蘭縣府建議設在縣政中心，而交通部則建議設址在四城站，現階段站址仍未定。
跨黨派首長、各級民代16日北上，向立法院遞交「迎接高鐵，宜蘭站是最佳方案」陳述意見書。
張建榮表示，高鐵選扯最佳地點是宜蘭站，不僅土地徵收沒問題、爭議又少，且該址交通四通發達；江聰淵則說，設於宜蘭站能夠與東部快鐵進行銜接，不會徵用優良農地，未來高鐵、快鐵、臺鐵「三鐵共構」，還能促進臺灣一日生活圈6小時計畫，再加上宜蘭火車站已具備完善的接駁功能，能夠直通各鄉鎮重要地點。
陳述書中提到，高鐵選址不應只著眼在新市鎮開發的財務效益，若設址不當，日後接駁轉運將付出天價成本。例如西部高鐵的苗栗後龍站、彰化田中站、雲林虎尾站、嘉義太保站，幾乎都是現成開發失敗的案例。多數宜蘭人認為，高鐵可帶動宜蘭縣整體區域振興，不該製造炒作土地的弊端。
對此，游錫堃表示，立法院從未有這麼多宜蘭鄉親齊聚一堂，不分黨派共同針對地方議題發聲，高鐵在宜蘭設址是很開心的事情，但若放在不同的地方，便利性對宜蘭人而言可能有問題。
游錫堃以東山和蘇澳為例，若高鐵設址於四城站，當地鄉親還需開車上高速公路前往，那還不如就直接去臺北，他認為這樣的選址會有問題，呼籲行政院要深思。
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