【大紀元2023年11月04日訊】（大紀元記者楊帆澳洲悉尼編譯報導）在一連串的爭議損害了澳航（Qantas）的聲譽後，澳航股東以83%壓倒性反對票反對該公司2023財年的薪酬報告。
據澳洲新聞有限公司網站報道，僅有16.95%的股東投票贊成澳航的薪酬計劃，該計劃使澳航前老闆喬伊斯（Alan Joyce）提前離職並獲得2,140萬元薪酬。
澳航董事長戈伊德爾（Richard Goyder）表示，澳航需要重新贏得旅客的信任。
即將離任的戈伊德爾說：「這顯然是股東們發出的一個非常明確的信息。」
這是澳航史上第一次薪酬計劃遭到股東拒絕。如果在2024年股東大會上再度發生同樣情況的話，董事會將面臨改選。
但是，在週五（11月3日）舉行的澳航年度股東大會上，要求罷免四名澳航董事的動議未獲通過。
儘管一些股東提出抗議，但董事會成員桑普森（Todd Sampson）、哈欽森（Belinda Hutchinson）、史密斯（Heather Smith）和帕克（Doug Parker）均再次當選。
會前，大股東和所有代理顧問服務機構都警告說，澳航董事會需要加強問責制，以恢復澳航受損的聲譽。
一些股東反對任命哈德森（Vanessa Hudson）為澳航董事會董事，並剝奪她參與澳航長期獎金計劃的資格，但這一提議也以失敗告終。只要她繼續擔任澳航最高職位，她就將繼續留任董事會。
戈伊德爾承認 「我們做錯了一些事情」。在年度股東大會的開場白中，他承認澳航未能滿足客戶的期望，「很明顯，人們對澳航的信任度大大降低，我們也理解其中的原因。有些事情我們做錯了，有些事情我們本應處理得更快更好。對於所有這些，我們深表歉意。」
預料到投資者會對澳航薪酬報告有反彈，戈伊德爾表示，之前他已經與幾位股東進行了交談。
「很明顯，絕大多數股東對我們的薪酬報告投反對票，這完全逆轉了近年來 90% 以上的支持率，」 戈伊德爾說，「 我們聽到了這次投票所傳遞的強烈信息，尤其是對過去事件的很多不滿，它激勵我們努力恢復你們的信任。」
針對澳大利亞商會（ACCC）對澳航出售已取消航班機票的指控進行的調查。戈伊德爾稱出售幽靈航班並非 「為了商業利益」。他解釋說，澳航在疫情過後重新啟動的工作比預期更具挑戰性，「從根本上講，2022 年上半年的人員配備和供應鏈問題因疫情影響而加劇，這意味著我們沒有想像中的資源來執行航班計劃。」
戈伊德爾表示，為穩定運營，航空公司大幅削減了航班，導致數千個航班被取消。
「我們承認在與客戶溝通方面出現了一些延誤，但這並不是為商業利益，而是為了讓我們有時間為乘客尋找澳航或其他航空公司的替代航班。」他說。
澳航在本週早些時候提交的答辯書中稱，客戶在預訂旅行時購買的是 「捆綁權利」，而不是具體航班。
在回答股東們就建立憲法規定的 「議會之聲」的全民公投未獲成功提出的問題時，澳航被披露花費了37萬元用於支持該公投。
在股東大會上，股東們對支持 「贊成 」提出質疑。
這筆資金用於在三架飛機上印上「Yes 」標誌，以及支付官方 「Yes 」競選人員的飛行費用。
哈德森透露，澳航仍有價值 5.2 億澳元的疫情時期航班積分尚未返還給旅客。
「作為一個領導團隊，我們的工作重點是確保所有積分都能兌換或退還給客戶。」
哈德森表示，兌換飛行積分是一項 「持續的工作」，澳航增加了呼叫中心工作人員的數量，以加快退款速度。
澳航8月份取消了航班積分過期退款的規定，持有澳航航班積分的乘客可以隨時申請現金退款。
責任編輯：劉頌恩
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