【大紀元2023年03月08日訊】（大紀元記者袁源澳洲堪培拉編譯報導）多年來， 堪培拉至悉尼的高鐵設想一直未能實現。但在近期專家提議逐步引入高鐵、使這兩個城市之間的火車旅行時間從4小時縮短至1.5個小時後，建設高鐵的希望似乎又被重新點燃。
堪培拉至悉尼的火車服務一直未能得到改善。儘管幾十年來，升級這條鐵路時常迫在眉睫，但半個多世紀以來，其旅程時間沒有發生任何變化。而且，這個將改變國家的項目也沒有獲得任何新資金。
目前，每月平均有近1.9萬名乘客乘坐悉尼至堪培拉的火車，該數字已反彈至疫情前的水平。
長期以來，人們一直認為升級這條鐵路線是個好主意。建議接踵而來，從調整鐵路線，到快速列車和傾斜列車（一種能夠傾斜行駛，更快穿過鐵路彎道的列車）。
只要縮短現有火車服務的時間，使其與駕車相比具有競爭力，就會有很大的不同。
引入真正的高鐵旅行將與航空業競爭。這將是真正革命性的。堪培拉機場2012年發布的一項研究預測，如果修建一條價值110億澳元的高鐵，堪培拉至悉尼之間的航班將完全停飛。
但包括澳洲基礎設施研究院（Infrastructure Australia） 在內的一些機構質疑，高鐵的高運營成本能否與航空旅行競爭。
目前，聯邦政府將悉尼至紐卡斯爾（Newcastle）之間的高鐵視為優先事項。悉尼至堪培拉的鐵路被確定為潛在的升級項目。
首都行政區首長巴爾（Andrew Barr）表示，多年來，首都政府本身無法為升級鐵路提供資金。
據《堪培拉時報》報導，五年前，西班牙火車公司Talgo向新州政府提供了在堪培拉鐵路線上免費試用其傾斜列車的機會。這款列車可以以更高的速度轉彎，從而縮短整體旅行時間。
堪培拉北部芬納（Fenner） 的聯邦議員安德魯·利（Andrew Leigh）當時會見了Talgo公司的代表。
安德魯·利上週說：「如果你有足夠的時間，從堪培拉乘火車到悉尼，是風景最佳的旅行方式。而如果速度更快，將會有更多的堪培拉人坐火車。」
「自擔任議員以來，我一直在積極倡導加快這條鐵路線的速度。這對環境、旅遊業和生產力都有好處。我們需要完成它。」
責任編輯：王嘉
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