【大紀元2023年08月10日訊】（大紀元記者常懷仁台灣台北報導）立委陳椒華、台灣鐵路產業工會10日舉行記者會，指出根據台灣鐵路產業工會在今年6月做的「車長暨副站長特休請假狀況調查」，發現約83%有特休假單遭退件、特休被否准的情形，遭否准的原因中，約91%因為人力不足，單位內替班人力不夠、約53%是因為單位員額不足，因此提出補足車長、副站長人力、不能縮短訓練期程等訴求。
陳椒華指出，台鐵局明年公司化，預期將有離退潮，人員減少勢必影響員工休假權益，所需的人員訓練也非短時間可完成，恐對營運安全造成衝擊，因此，台鐵局應及早做出因應與準備。
台鐵產業工會理事長王傑表示，明年台鐵公司化可預期的離退潮，若台鐵不重新評估、補足人力，可能會衝擊營運，台鐵局應責成各段檢討特休請假狀況，並承諾補足副站長及車長人力。
台鐵產業工會理事劉安庭向台鐵局呼籲，若要補足車長、副站長人力一定要先預作準備，不能縮限訓練期程，因為車長、副站長身具行車安全的任務，壓縮的話可能會影響行車安全。
對此，台鐵副局長朱來順回應，訓練絕對不可能低於規定，會儘量滿足員工需求，但肩負社會責任，不能全部准假，若全准的話，車子就開不出來了。◇
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