【大紀元2024年02月12日訊】（大紀元記者楚方明多倫多報導）加拿大盜車猖獗。多倫多有一車主，車被偷了4次；而另一名婦女，深夜看到了自家門前的盜車賊後，她氣憤之極，衝到門前怒吼，成功嚇退盜車賊。但是，在沒人的地方，怒吼盜車賊婦女的雷克薩斯（凌志）還是被偷走了。如何解決日益嚴重的盜車問題，加拿大政府最近召開了峰會。
路虎攬勝被偷三次
據CBC報導，多倫多房地產經紀人克里斯汀·申塞爾（Kristin Shensel）說，自2023年1月以來，她的2019款路虎攬勝在她家門前被偷了3次。她去年租了一輛捷豹，兩天後也被盜了。她的車被偷了4次，找回來2次，還沒有盜賊落網。
聯邦政府表示，加拿大每年大約有9萬輛汽車被盜，給加拿大的投保人和納稅人造成了大約10億元的損失。
雷克薩斯被盜兩次
一天午夜時分，大多倫多皮克靈的瑪麗亞姆·阿里（Maryam Ali）看到自己的雷克薩斯車前燈突然亮了，她就知道不對勁了。於是她衝出去，對著兩個偷車賊怒吼，把他們嚇跑了。
阿里說，她可以喝退盜車賊，但在她不在的地方，在停車場，她的雷克薩斯在幾個月後，最終還是被偷走了。她非常難過，「汽車公司需要承擔責任。」她說。
增加打擊盜車力度和嚴罰盜車賊
上週三（2月7日），政府向加拿大邊境局撥款2,800萬元，加強打擊盜車力度，阻止被盜車輛出口。這些車輛通常被運往國外，目的地是非洲或中東。
上週四（2月8日），在渥太華舉行了為期一天的防盜車峰會，來自聯邦政府、市政府和執法機構的代表參加了峰會。所有代表都同意，盜車問題很複雜，但有幾種可以補救的辦法，需要全社會的努力。
官員們承諾，最終將確定一項計劃，將在未來幾週內公布，以解決每年影響數千個加拿大家庭的盜車問題。
需要防盜新標準
安全專家認為，可以用新的安全標準來對抗盜車賊。
在阿里案中，監視視頻顯示，盜車賊沒有進入駕駛座，而是瞄準車前燈，鑽或錘穿車的線路。視頻顯示，阿里的車前燈先是打開了，然後盜車賊才坐到車裡，準備逃走時，阿里衝了出去。
專家表示，盜賊通過數字控制中央輪轂，可以控制汽車的其它部分，包括解鎖汽車，讓汽車誤以為鑰匙扣在車裡，這樣他們就可以啟動汽車。這是盜賊普遍運用的盜車方法，叫「CAN注入」盜車，或稱為無車鑰匙盜車。
美國一家機構提出的新標準，可能會阻止盜車賊採用「CAN注入」盜車。
UL標準與參與機構（UL Standards & Engagement）的博萊斯（George Borlase）說，該機構的新標準ULC 338：車輛防盜設備和系統已於2023年7月發布。
博萊斯對CTV說：「我們相信，汽車裝有符合修訂標準的防盜系統，將更難被盜。」
該標準可以有針對性地加固汽車，但汽車製造商代表表示，採用該標準可能需要數年時間。
定製防盜裝置或更有效
杜咸汽車公司（Durham Autohaus）的傑保羅（Ryan Jaipaul）說，大規模生產的防盜裝置太容易預測，無法阻止盜車賊。
傑保羅指出，售後市場和定製的防盜裝置，可以提供意想不到的防盜屏障，包括一種把汽車方向盤上的按鈕變成鍵盤的裝置，這樣可以輸入密碼，以啟動汽車。
他說：「可以在車內的多個地方安裝這個裝置，而盜車賊無法知道它在哪裡。」
責任編輯：文芳
