【大紀元2024年03月04日訊】（大紀元記者常懷仁台灣台北報導）金門海巡查緝中國三無船隻，最後兩人過世，引發執法過程為何沒錄影等爭議。海委會4日表示，因執法過程高度追逐，同仁需專注維持平衡，致負責蒐證者未完成蒐證程序，未來將改採每人一台方式配發，為避免類案再生，將專案籌補密錄器及建置全時360度監視錄影設備於CP(多功能)艇。
立法院內政委員會邀請海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三就「金門撞船案：翻船執法過程及後續處理」進行專題報告。
海委會表示，依規定，大陸船舶未經許可不得進入台灣禁限制水域，本案該快艇除有越界、拒檢事實，且涉案船舶，屬三無船舶（無船名、 無船舶證書、無船籍港登記），為兩岸取締對象，海巡署取締於法有據；至於執勤同仁未及蒐證，因有司法機關調查及相關人證與物證，仍可還原事實。
海委會指出，因海巡署CP艇未配置全船監視系統，自發現越界陸船蛇行到快艇翻覆，前後約5分鐘，執法過程因高速追逐狀況，同仁須高度專注維持平衡，致負責蒐證同仁未即拿取蒐證器材完成蒐證之程序；為避免類案再生，將專案籌補密錄器及建置全時360度監視錄影設備於CP艇，確保蒐證作業完備。
海委會說，目前配發所屬使用密錄器，未採用執勤人員每人一台方式配發， 未來將改採每人一台方式配發。海巡署原已完成2025至2028年的籌購，因行政院核准用支第二預備金，將提前於2024年完成密錄器編裝率100%目標，加速籌購不足數量。
另外，內政委員會召委高金素梅也透過臉書指出，管碧玲傳了簡訊給她，內容：「報告召委：專報的題目一事，期間有一些過程，但是無論如何，對召委失禮是事實。我已公開表達對召委失禮，願意接受指責。尚祈諒察 管碧玲敬上」；高金素梅也回覆，接受尚祈諒察。
不過，高金素梅繼續表示，管碧玲又傳了簡訊，內容：「海巡極為辛苦，原住民同仁所佔比例在原住民部落區域的單位，所佔比例也不低，尤其岸巡隊部分，我有特別要求要注意在升遷上的拔擢」。
高金素梅質疑，管碧玲難道是想用海巡原住民的升遷「交換」同意她擅改專案報告名稱？對此，管碧玲4日受訪時表示，邏輯不通，因為接受了，何必再交換呢？
針對本案是否「撞船」事件，民進黨立委沈伯洋質詢時指出，2月27日以前中國根本沒有用撞船這兩個字，後從中國國台辦開始定調「214惡性撞船事件」，這就是中共想要製造一個新的名詞跟新的法律框架，讓台灣在這個框架下討論。
沈伯洋直言，從那時候開始，台灣還有投書提及惡性撞船並且刊登，很明顯的是有聯合的操作，而且排案使用這樣的字眼在迎合中國框架對台灣來講也非常危險，因為這是中共灰色地帶的作戰。
沈伯洋表示，如果此事件的發生從操作輿論到擴大（中共）執法權力，進而讓台灣承認這個新常態，依照過去案例已經到了第五個階段（讓擴張執法變被承認的法律事實），請問海委會接下來的預判是什麼？
管碧玲回應，這件事情處理到現在都盡全力在溝通，這個過程有很多階段，每個階段無法達成共識的部分就一題一題解決，秉持最大善意。
最後，沈伯洋建議，因為中共定調為「惡性撞船事件」，中共接下來想要做的就是怎麼定調惡性，以及如何把台獨帶進來，若不能讓台灣民眾知道中共的操作手法，後面丟出來任何輿論，台灣可能就會節節敗退，更別提可能還會製造新的法律框架。
責任編輯：鄭樺
