【大紀元2024年05月22日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）多倫多公車局（TTC）最大的工會——聯合運輸工會（ATU）本地113工會，向安省勞工廳申請的不調停報告( no-board report)，週二（5月21日）獲批。這意味著，TTC本地113工會成員，最早於6月7日，可以合法罷工。
安省勞工廳週二發布的不調停報告，意味著安省不會任命一個調解委員會來幫助解決工會和TTC之間的勞資糾紛。
目前，勞資雙方的談判仍在進行。但不調停報告一經發布，工會方在17天的期限後，可以合法地舉行罷工。
如果發生罷工，多倫多市的公交系統將全面停運。
ATU本地113工會，代表約12,000名駕駛員、收費員、維護人員、車站工作人員和其他TTC一線員工。
據《多倫多星報》報導，113工會主席馬文·阿爾弗雷德（Marvin Alfred）表示，他們已開始動員成員為罷工做好準備。
但該工會執行委員會尚未確定罷工日期。
阿爾弗雷德稱，截至上週，已有8,000多名成員報名參加罷工糾察線活動。
自今年4月1日以來，這些TTC工人一直沒有簽訂合約。談判仍停滯在一些關鍵問題上，包括工作保障、薪資和福利。
TTC首席執行官里克·利里（Rick Leary）聲明，談判團隊「一直在努力達成一項公平的集體協議」，他表示，6月7日「並不意味著勞動力中斷會自動發生，僅表明可能開始的最早日期」。
如果發生罷工，這將是TTC工會員工十多年來的首次罷工。
TTC主席、市議員賈馬爾·邁爾斯（Jamaal Myers）表示，鑑於上個月成功避免了與TCC電力和行業工人的罷工，所以對TTC和ATU本地113工會之間能夠達成協議，他感到樂觀。
利里也表示，已成功與代表TTC特種警員和查票員的CUPE本地5089工會、代表工匠、機械工和其他熟練的車間員工的IAMAW本地235工會續約。
阿爾弗雷德表示，TTC提出的合約未能反應生活成本和通脹，這是一個問題。此外，針對殘障人士的Wheel-Trans公交服務是否出於同情繼續運營，「是我們正在討論的事情」。
ATU本地113工會成員上次罷工是2008年。當時，一份市府報告稱，TTC罷工，每天可能造成5,000萬元的經濟損失。
責任編輯：岳怡
