【大纪元12月31日讯】今年夏天，友人从捷克进口了两艘充气轻艇，顺便把我抓去当他的练习伙伴。一个夏天下来，从一桨下去，船就团团打转，渐渐练习到船可以笔直地快速前进。从碧潭及双溪的平稳水域开始，渐渐开始进入海岸巡航、激流泛舟、沙滩冲浪、湖泊越野。到了现在，我的后车厢也随时摆着一艘捷克进口的充气轻艇。
在带着轻艇趴趴走的过程中，我开始修改心目中的台湾地图。带着船与桨，原来疏离的水面变成可及的道路，而我才赫然发现，原来台湾有这么丰富的水域资源！沿着海岸轻舟巡航，才能知道“福尔摩沙”的惊叹从何而来；不少沙滩，都可以体验高速冲浪的刺激心跳；从高山到平原的剧烈落差提供了变化多端的激流环境；即使到了冬天，台湾的平地湖泊，如石门水库、日月潭、珊瑚潭，还是可以提供让一艘独木舟逍遥终日的空间与美景。
我的朋友告诉我，捷克及德国都有许多人从事轻艇与帆船休闲，但是这些地方的自然条件远远不及台湾。不少地方，开车到海边要十个钟头以上，而且到了秋冬，一旦水温降到十几度以下，要从事水上活动就相当困难。台湾的水域，其实提供了非常宝贵的游憩资源。
即使我们用经济学家的市侩角度来看，如果我们有像捷克、德国那种程度的轻艇、帆船活动人口比例，绝对可以创造出产值相当可观的产业。以台湾制造能力之强，到了那时候，我应该就不用从捷克进口轻艇了。
问题是，我们的水域，到处都立着“禁止从事水上活动”的牌子。在不少国外的国家公园，独木舟是唯一被允许进入的无污染交通工具；在台湾，对水上活动的恐惧以及亲水的渴望彼此矛盾冲击，于是我们人口最多的水域休闲就是掠夺性的捕鱼活动。
为什么我们不能把对于水上活动的态度从禁止改为鼓励？为什么我们不能把这么丰富的水域游憩资源释放出来？为什么我们不能在教育中放入轻艇、冲浪与帆船？让我们的国民从小学习，除了猎捕与掠夺之外，他们还可以有更和平与健康的方式去亲近大自然；除了走马看花与塞车拥挤之外，他们还可以选择一艘船的徜徉。让他们知道，所谓“海洋台湾”的意象，原来可以这么愉悦地进入生活脉络之中。
我在一个会议中提出这些疑问，与会者用同情的眼光看着我，然后告诉我：“这个想法很好。但是在你所说的那些欧美社会当中，人们对自己休闲活动的结果负责；而我们的社会舆论、媒体，只要一出事就会大叫大喊为什么政府没有善尽保护之责？为什么‘无法可管’？在这种情形下，有谁会愿意去拔起那个‘禁止活动’的牌子？又有谁会愿意在教育中安排游泳池之外的亲水活动？”
我叹了一口气。既然道不行，那还是乘桴浮于海吧。──转自台湾大纪元时报
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