(http://www.epochtimes.com)
【大紀元3月8日訊】對於立委蔡正元指台灣高鐵偷工減料，台灣高鐵澄清絕無縱容承包商偷工減料，工程中雖發現部分箱型樑有瑕疵已全數拆除，台灣高鐵對於高鐵工程品管程序嚴格執行，具有充份信心。
據中央社3月8日報導，針對國民黨籍立法委員蔡正元指台灣高鐵偷工減料，拿人民生命開玩笑，台灣高鐵澄清絕無縱容承包商偷工減料，工程中雖發現部分箱型樑有瑕疵，但已全數拆除。
台灣高鐵表示，二月二十五日收到一位署名陳鎮彬的來函，指出「高鐵C291標土建承商因混凝土澆灌品質不良，致主結構發生嚴種瑕疵」，陳君並自述已從事土木工程近三十，台灣高鐵在收到檢舉信函後立即進行調查。
台灣高鐵發現在C291標的品保及稽查作業中，的確曾發現八根箱型樑有瑕疵，台灣高鐵立即通知承包商依品保程序處理，承包商同時也委託美國顧問公司評估，主張以修補方式就可滿足品質要求，不過，台灣高鐵未同意，並要求拆除重製，有瑕疵之箱型樑從去年十二月到今年二月十五日前已全數拆除。
台灣高鐵也將查詢及處理結果回覆檢舉人，不過，依據檢舉函地址「台北市羅斯福路四段一號」是台灣大學，而台大教職員中並無「陳鎮彬」。
台灣高鐵說，在稽查過程中還發現C280標曾有一預鑄箱型樑外觀有蜂窩狀，不過，這個不合格的箱型樑目前安置在預籌場做運樑通道使用，等吊樑工作向北推進時，不合格的箱型樑就會廢棄，不會影響未來高鐵安全。
台灣高鐵也說明，C295標也曾有兩根墩柱及一個跨橋面板不合規定而打掉重做的記錄。
台灣高鐵強調，對於經專業分析評估結果認定不影響結構安全之小瑕疵，在修補處理過程之前、修補過程中及修補後，台灣高鐵都有完整紀錄，並經驗證無影響後才通過。
台灣高鐵說，依據土建工程發包合約，高鐵土建承包商是以統包方式承攬，設計與施工責任都由包商完全承擔，負有自主品管與自主檢查責任，各承包商也都訂有「品質保證計畫」，台灣高鐵工程管理人員也會針對品保計畫的執行負責稽核，此外，台灣高鐵另委請獨立監造單位對承商施工品質做不定期查核；在高鐵完工通車前，還需要通過交通部的驗証，台灣高鐵對於高鐵工程品管程序嚴格執行，具有充份信心。(http://www.dajiyuan.com)
