【大紀元7月3日訊】〔自由時報記者李文儀╱台北報導〕以後路口十公尺、人行道等紅線禁停區域，將可開放合法停車！交通部昨天通過決議，授權地方政府在不影響行車安全下，以標誌、標線開放禁停區域停車，機車也可合法停放騎樓。
此外，目前直行車與轉彎車發生車禍，警方經常以擦撞點做為肇事責任判定原則，引發不少爭議，為建立直行車的絕對優先路權，交通部昨天也開會作成決議，轉彎車必須禮讓直行車先行，不再以進入路口的先後做為判斷，違者將處以新台幣六百元以上、一千八百元以下罰鍰。
交通部昨天召開法規專案會議討論道路交通管理處罰條例修正案，在民眾最關心的停車問題方面，由於不少民眾抱怨路邊不是劃上紅線就是黃線，根本找不到合法停車位，暫停一下就會被開單罰錢，因此交通部決定放寬禁止停車相關規定。
交通部昨天通過決議授權公路主管或警察機關，在行車安全無虞的原則下，依實際狀況需要設置必要的標誌或標線，另行規定路口十公尺、人行道等法令中禁止臨時停車或停車的處所可以適度開放停車。
官員表示，目前人行道、騎樓停滿了機車，根本就是超級大違法，部分都會區礙於機車無處可停，只得開放停車，但有時候警察仍會依法開單告發，造成機車騎士無所適從，因此乾脆開放讓各地視道路交通環境、停車需求等自行決定﹔還有像部分路口十公尺停車，根本不會妨礙交通，也可開放停車。
雖然交通部放寬禁止停車的限制，不過也將加強違規停車的取締，未來除了警察可以執行違停車輛拖吊外，交通部昨天增訂交通助理人員也可以協助拖吊，因此違停拖吊可能會因而增加頻率。
至於轉彎車必須禮讓直行車先行的規定，現行法條規定轉彎車不讓直行車先行，或直行車尚未進入交叉路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車不讓轉彎車先行者，都將處以新台幣六百元至一千八百元罰鍰。
不過警政署表示，由於規定繁複，直行車與轉彎車肇事責任鑑定困難，且造成駕駛人經常轉彎加速搶道，十分危險，因此簡化法令規範，賦予直行車絕對優先路權。
