【大纪元11月1日报导】（中央社记者曾志远纽约三十一日专电）直升机目前是唯一可抵达南亚地震灾区的运输工具，联合国救援部队拥有空投技术、设备和人员，但却苦于资金不足，可能被迫在两周后中断空运。主导空投事宜的联合国粮食计划署（WFP）要求产油国家，提供免费油源供运输直升机使用。
巴基斯坦自十月八日发生大地震以来，WFP 借着飞机、直升机、卡车、木筏、骡子等交通工具，至今已运送四千五百吨物资到灾区，提供近五十万灾民人道救济品。
但 WFP 需要三十架以上运输直升机载送食物及其它人道救援物资，而收到的国际赈灾经费，不到一亿美元所需的十分之一。WFP负责中东、中亚、东欧区域主管阿布杜拉（Amir Abdulla）说，他们有丰富的救灾经验和人力、技术，但却无法完成将食物送到每位灾民手中的任务，原因就是缺乏资金。
WFP 在广达二万八千平方公里的南亚地震灾区，统筹所有救援物资的补给作业，因陆路运输条件不佳，所有救援都仰赖空中补给，每个月需要花一千七百万美元在直升机等运送物资方面，但目前只收到约九百八十万美元。
WFP 统计，目前只有加拿大提供四百七十万美元、美国三百五十万美元，英国一百一十万美元及瑞士五十万美元的国际救援资金。
纽约时报一篇报导指出，空投物质最有效的是俄罗斯制的 MI-26 直升机，它是全球最大型的直升机，一次可载送十六公吨补给，但一趟的花费是每小时一万一千美元，这还不包括燃料费在内。
WFP 需要八架 MI-26，以及二十二架载重量三公吨的 MI-8 运输直升机，然而碍于经费短绌，WFP 目前仅有一架MI-26及八架MI-8执勤。WFP后勤补给主管表示，照目前情况看，空投作业很可能在两周内就被迫中断。
这位主管呼吁救援国家伸援手，特别要求油产国家捐赠免费的燃油给直升机使用。他说，南亚震灾空投计划在油价高涨的今天，每月至少要花费二百五十万美元，各产油国，尤其是接近巴基斯坦的产油国家，如果能适时提供燃料，绝对有助于灾民因应即将来临的严冬。
