【大紀元12月1日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕雖然高鐵通車再度延期，但台鐵左營、烏日兩處新站確定將於今天啟用，台鐵並配合發行紀念車票、便當。不過，由於高鐵延期通車，兩處站區接駁運輸也將延後啟動，台鐵兩處新站短期內將有如「荒島」。
不等高鐵 左營辦啟動典禮
台鐵局長陳峰男表示，為了配合高鐵通車日期，兩處新站啟用日期已經變動過，這次要再更動也來不及，因此，決定撇開高鐵，今日啟動兩處新站，相關活動則僅在左營舉辦。
初期，左營新站每日停靠六十一列次區間列車，等高鐵通車後，原停靠左營站的對號列車將改停新站，並增停七列次區間車，停靠列車將增加至九十五列次。烏日新站則有一百一十五列次列車停靠，高鐵通車後，將增加至一百二十列次。
發行名片式紀念車票、便當
配合兩處新站啟用，台鐵將發行目前已十分少見的名片式紀念車票，一套共有自強、莒光、復興、區間車、普快車這五款，每套合計八十二元，共發行六千套；兩處新站並分別有一千套啟用紀念便當，空便當盒每個二百五十元，有裝飯菜者三百五十元。
不過，由於高鐵尚未通車，與高鐵共構的兩處新站接駁運輸系統都尚未啟動，民眾在兩處新站下車，將有如置身荒島。
陳峰男說，兩處新站附近都有民眾居住，尤其左營新站附近人口還算稠密，正積極與地方政府協調，希望儘速解決接駁問題。
流線型電聯車 明春載客
外觀、座椅 都像捷運
〔記者曾鴻儒／台北報導〕繼傾斜式列車後，台鐵昨日又宣布，首批ＥＭＵ七百型電聯通勤車將於明年春天上路。流線型、捷運化座椅等設計，是此型列車最大特色。
台鐵去年中發包採購一百六十輛ＥＭＵ七百型電聯車，明年2月起將開始交車，首批先交八輛，接下來，8月、12月、後年3月陸續交車，一百六十輛於後年3月全數到位，台鐵機務處表示，屆時台鐵電聯通勤車總數，將達到六百零八輛。
和傳統ＥＭＵ四百、五百、六百型不同的，ＥＭＵ七百型是台鐵首度採用流線型外觀設計的電聯車，內部座椅與傳統電聯車不同，仿照台北、高雄捷運，採「非」字型，座椅材質也有別於傳統綠色塑膠皮，改走藍色格子風格。
台鐵表示，ＥＭＵ七百型由台灣車輛得標、日本車輛承造，外觀類似日本名古屋鐵道公司營運中的二二○○型機場快車，每八輛車為一個營運編組，每節車廂兩側各有三扇門供旅客上下，最高營運速度為時速一百一十公里。
不過，ＥＭＵ七百型無法與台鐵原有電聯車聯掛編組，和過去五百、六百型可混合編組不同，壓低了調度上的靈活性，台鐵機務處表示，當初採購時，就未特意要求可混合編組，在七百型交車後，後續將採購三百一十六輛八百型，全數交車，電聯車有九百多輛，調度應相當充裕。
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