【大纪元2月21日报导】（中央社记者褚卢生洛杉矶特稿）美国总统布希最近在国情咨文中以“用油成瘾”的新词，一语道破世人对原油的依赖积习，也有如警钟般唤起大众的注意，然而要戒除油瘾谈何容易。不过，加州近来的做法，已经令人见到一线曙光。
这个月十日，加州州长阿诺．史瓦辛格从首府沙加缅度赶到洛杉矶附近的卡森市，专程为当地企业兴建的一座氢能源发电厂（Hydrogen Power Plant）主持奠基仪式。
阿诺在仪式中宣告，这是利用氢来取代燃油或燃煤发电的一个里程碑，因为以原油或焦煤做为燃料的发电厂，不仅喝油如水、用煤如土，并且排放大量的废气，对环境构成严重的污染。
该座由英国石油公司（BP）与南加州爱迪生电力公司共同集资兴建的发电厂，预定二零一一年完工后加入运转。
谈到氢燃料，加州不久前提出的打造“氢气高速公路”（Hydrogen Highway）计划也已付诸行动，预计在二零一零年可以实现。
所谓“氢气高速公路”，是从加州南起圣地牙哥北至沙加缅度的主要干线上每隔二十哩兴建一座“氢燃料加气站”（Hydrogen Station），提供驾驶人可以随时以“加气”取代“加油”，无需担心汽车的燃料用罄后无处添加。
换句话说，四年后的加州驾驶人可以放心的驾驶着目前已经研发出的“氢气动力车”，到高速公路沿线的两百余座加气站补充氢燃料，取代既耗油又污染的传统汽车。
阿诺的环保顾问泰瑞．达米利说，之所以选择二零一零年做为实现的目标年，是因为丰田、福特等的汽车制造商都认为可以在那一年量产使用氢燃料带动引擎的氢气动力车。
前任加州州长戴维斯的高级能源助理大卫．佛瑞曼解释，这里所指的氢燃料并非出自于化学燃料，而是来自堆肥、太阳能或其他再生能源。无论如何，它与汽油一点都不发生关系。
事实上，氢被视为当今世上最清洁的能源，在燃料电池中使用时，它只会排放出水，没有任何其他的污染物质，唯一的缺点是价格偏高。不过，泰瑞．达米利表示当市场大量需求时，价格一定会下降，就如同氢气动力车现在一辆的售价约八至十万美元，未来量产后，即能逐步降至现在的汽车售价。
研发氢气动力车的加州大学戴维斯分校（Univer-sity of California-Davis）运输研究所透露，新的方法还可以利用风力来制造氢气，进一步降低成本。
该研究所经由实验所得到的成果是，经由太阳能板和风涡轮产生的电力，可以用来分解水中氧原子中的氢原子，氢原子然后能在燃料电池中再与氧原子混合，从而释放电力带动车子的引擎。
目前，加州已有三处氢气加气站，一处即在戴维斯分校校园，另外两座分别设于洛杉矶国际机场与南加州钻石吧市的南海岸空气品质管理处，每天为现在已经拥有氢气动力车的少数驾驶人提供服务。
加入氢燃料制造的英国石油公司说，加州的努力，已经让苦于寻找石油来源的炼油业看到旭日东升前的曙光，因为氢气高速公路落成的那一天，就是帮助驾驶人人戒除“油瘾”的开始。
