【大纪元3月26日讯】(AUTONET记者：陈昱先 报导) ROSSINI的性能碟煞盘引用钛金属科技与特殊功能外型。
来自英国头号零件供应商Car Parts Direct的统计数字，近五年来碟煞盘的需求订单量明显的提升，而有趣的是，订购者之前使用的碟煞盘大多服役不到2.5万英里便需要更换，这个趋势是不分厂牌，甚至连双B类的高级车也难逃，同时这也让专营制造刹车元件的零件厂ROSSINI，找到了绝佳的产品切入点。
传统碟盘负担沉重
探究其原因，由于大多数的车主更换的原因，皆与碟盘本身的消磨耗损有关，而近年来寿命周期的缩短，一般认为与目前市售车平均性能的提升免不了关系，另外刹车卡钳的压力也为了符合安全要求、提升煞停效率，而提升至更快耗损碟盘的等级。
另外一项原因便在于碟盘本身的材质与强度问题，由于车厂因应全球化与成本降低等策略，一般进口车在交车前，除了必须经过海运配送时的折腾，甚至在库存期间还要忍受全球不同地区的气候环境，所以有可能在交到消费者手中的时候，碟盘本身就已经呈现折旧的状态，严重的话甚至已经生锈，也因此将或多或少影响碟盘的使用寿命。
钛金属与特制外型
与Car Parts Direct有配送协定的ROSSINI，便趁这个逐渐提高的市场需求，强势推送其主力的性能碟煞盘，强调其更耐气候的钛金属合成材质，以及碟盘上特殊设计的纹路与打孔。
ROSSINI表示，钛金属的加入使得碟盘的强度提升，除了更耐久的优势外，更可以提升主要的煞停能力，号称比起一般碟煞盘可减少达40%的煞停距离；而经过特别设计的纹路与打孔，则为ROSSINI的性能碟煞盘提供更佳的散热效果，以及抑制灰尘等异物附着的功用。同时，打印于碟盘上方的ROSSINI字样，用意不只是为了打出名号而已，它还有显示磨耗状况的附加功能，可以让车主清楚的掌握目前使用的碟煞盘状况如何。
ROSSINI性能碟煞盘在英国报出的单价不低，相对应的效能势必得表现的不错才行，不然以它100英镑的售价，要如何打入这类型竞品的激烈竞争？
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