【大纪元4月17日讯】 (自由时报记者方维铎／德国报导、摄影)
3月底参加宾士新C系列房车在西班牙的全球媒体试驾前，记者在台湾宾士公司的安排下先赴德国，参观宾士位于Affalterbach的AMG工厂。
很多人会以为AMG工厂负责宾士AMG性能车款的生产制造，其实不然，这里只负责AMG引擎的制造与测试，为宾士车厂进行性能车的设计研发，并接受宾士车主的特殊订制及改装业务。
AMG主要生产4款引擎
目前AMG引擎主要的引擎生产线有四条，分别是5,439cc自然进气与机械增压V8引擎（供宾士各车系之55 AMG车型使用），6,208cc的自然进气V8引擎（供宾士各车系之63 AMG车型使用），SLR迈凯轮超跑用的5,439cc机械增压V8引擎，以及宾士S、CL、SL系列之65 AMG车型与Maybach 57S上的5,980cc双涡轮增压V12引擎。
上述引擎在AMG工厂组装、测试完毕后，在分别运送至德国Sindelfingen（E、S和CL系列）、Bremen（C左驾版、CLK和SL系列）、奥地利Graz（G-Model）、美国Tuscaloosa（ML和R系列）、南非East London（C右驾版）等地的工厂装上车体。
One man，one engine理念
AMG的引擎生产线至今仍坚持一贯的one man，one engine理念，每一具引擎都由一位资深技师用手工装配完成，从安装曲轴至汽缸体，套上活塞，到最后装上增压器与周边线路，都是由同一位技师负责施工。
当一具引擎组装完成后，还必须注入燃料、空气和冷却水，进行“Cold Test冷测试”，模拟实车在赛道上极限操驾的严苛情况，来测试引擎的性能表现。
此外，AMG厂内还有专门接受宾士车主委托，进行特殊规格订制与改装的施工部门，以满足这些有钱人的狂想与期待。(http://www.dajiyuan.com)
