【大纪元10月13日讯】美国两大车厂通用汽车和克莱斯勒考虑合并，以节省营运成本，希望结合彼此力量渡过现阶段资金不足的难关。同时，也传说与日产─雷诺公司谈合并。
金融危机至资金不足
中广消息，最近的金融危机让各车厂都深受其苦，市场资金紧缩，现金流动性不足让各经销商与消费者没钱贷款买车，导致新车销售量创下1991年以来最低。
美国财经专业媒体《彭博社》12日引述5名了解谈判内情的人士报导，美国第一大车厂通用汽车公司，正与美国第三大车厂克莱斯勒汽车公司洽谈合并事宜。消息人士更说，克莱斯勒母公司“赛伯乐资本管理”虽也与日本日产汽车与法国雷诺汽车接触，但“最在意与通用的谈判”。
据悉，克莱斯勒和通用汽车是在三礼拜前由一家基金牵线，展开企业合并的协商；目前谈判卡在克莱斯勒亏损累累的汽车制造部门，剩余价值应该如何估算的问题上。
渡小月 员工忧心
通用汽车今年以来股票惨跌，目前甚至面临可能破产的危机，通用公司的大本营密西根州华伦市当地的商业活动也跟着出现萧条的景气，许多通用的员工都对前景感到悲观。
两车厂的产品线重叠严重，均生产轿车、卡车、四轮传动休旅车；而轻型货卡更是他们的主力产品，由于那些车种油耗极大，在油价涨声不断时，被开发省油车种为目标的亚洲竞争对手远抛在后，合并后车种与车型更可以整并，省掉许多开发费用。同时，也意味着许多同质性的劳工将被解雇。
另外，美国三大车厂中的另外一家（福特汽车公司），也打算出售它持有的日本马自达汽车价值14亿美元的持股。
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