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松山機場
【大紀元3月24日訊】自由時報記者林毅璋／專題報導
不動產業者與學者皆表示，台北市要成為國際級的一流城市，勢必要檢討松山機場存廢問題，而學者也呼籲，未來官方的政策應以健全整個房市、改善民眾的居住環境為主要考量。
台北市不動產代銷公會理事長王明成認為，雖然藍營主張開放松山機場為兩岸三通主要的航空據點之一，但只要松山機場不搬遷，對於台北市不動產的發展與都市整體規劃，都是阻礙。王明成強調，在911之後，先進國家幾乎都不再開放都會區的機場；而既然桃園國際機場的捷運已在興建，松山機場的存廢其實應要好好檢討。王明成強調，據他所知，許多公司對於進駐台北101大樓存有疑慮，跟松山機場的存在脫不了關係。
機場遷移 可作公共用地
台北科技大學建築系副教授黃志弘也表示，由於松山機場的存在所造成航線下的樓高限制與噪音等的問題，阻礙了台北市的都市發展。
既然要打造台北為國際化的都市，機場遷移後所遺留的大筆寶貴的市中心土地，更能規劃出公園綠地與公共設施，不僅提高市民的生活品質，也改善整體市容。
黃志弘也提醒新政府，在不斷呼籲台商回流的狀況下，對於台商所需要的廠房土地、工業區的闢建等種種基本條件，是否已經準備好了。
政治大學地政學系教授張金鶚則認為，之前行政院方面有提出「一週一利多」的政策，雖然有些的確有助於國內不動產的發展，但也有些不免有放消息、炒短線的疑慮。
張金鶚建議政府未來擬定政策應該要謹慎，先以健全整個房市的市場、改善民眾的居住環境為重，而非僅是對某些利益團體或向財團靠攏，這才是真正對民眾有利。
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