【大纪元7月21日讯】迈凯轮F1车队(Vodafone McLaren Mercedes)和车手汉密尔顿连续获得了两周以来第二场本土大奖赛胜利。汉密尔顿在德国大奖赛中精彩胜出，这是车队自1998年哈基宁驾驶迈凯轮-梅赛德斯MP4-13夺冠之后，十年来在霍根海姆的第一次。跑完67圈(308.9公里)，汉密尔顿比皮奎特(雷诺车队)和马萨(法拉利车队)领先5.5秒完赛。科瓦莱宁的比赛受到安全车的干扰，最后获得第五名。两名车手都采用两次进站的战略。汉密尔顿在第18圈(9.0秒)和第50圈(6.6秒)进站；科瓦莱宁在第21圈(9.2秒)和第38圈(8.3秒)进站。在F1世界锦标赛的后半段开始之际，汉密尔顿现以积分58分，领先于法拉利车手马萨(54分)和雷克南(51分)。28分的科瓦莱宁位居第六。迈凯轮F1车队以积分86分，在世界车队锦标赛中排名第三位；法拉利车队尚以105分领先。
刘易斯.汉密尔顿 (LEWIS HAMILTON)
“今天下午我赢了，当车队告诉我必须在7圈之内拉开23秒的距离，我就明白我只能用极限一搏 – 我做到了。但我知道这个周末我们有最棒的赛车，猛冲去制造距离的感觉还算轻松。在比赛最后一节，我必须为今天的夺冠而战 – 当安全车出场时，我询问是否应该进站，但我相信车队做出了最佳战略决定。它没能完全生效 – 但我知道我们的赛车速度惊人，非常感谢科瓦莱宁，在比赛中他意识到我跑得比他快，于是毅然让路。我利用滑流超越了马萨，然后以为这就可以了，接着我不得不把所有动作重来一遍，又超越了皮奎特。但是我超他俩车的动作都中规中矩。我们队里每个人都相当辛苦地工作，才实现了这场胜利。我们绝不能骄傲自满，可是一定要自信我们的努力正在得到回报。今天的战果令我们心满意足。”
赫基.科瓦莱宁 (HEIKKI KOVALAINEN)
“对我来说这场比赛非常困难。我的起步很好，差点儿就超越了马萨，可惜我的速度还不够快，而且我也没能让轮胎充分发挥到最佳状态。安全车出场期间也没有帮到我，在进站过程中我还丢了几个位置，然后我在库比卡身后损失了时间。然而，两圈之后我再次超越了他，从那时起，比赛就顺利无事了。第五名不是我希望在这站拿到的成绩，但我现在期待着匈牙利大奖赛，我将竭尽全力为登上领奖台而战。”
朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)
“今天的胜利结束了迈凯轮F1团队又一个辉煌的周末。我强调‘团队’这个词，因为我们的获胜是整个团队努力的结果。安全车的出动令我们犯难：我们到底应不应该让汉密尔顿进站。我们做出那个决定，因为他的车上仍有许多燃油，我们要在第50圈才把他召回。我们预想赛道上的残渣清除比实际要快一点儿，那样安全车就能早一点儿退场。结果，汉密尔顿没能以领先位置重新进入比赛，但是他的反应神速，并再次夺冠。科瓦莱宁在第一节遇到转向过度的麻烦，我们试着在他第一次进站时修正，但他在第二节仍有点儿挣扎。处于那种情况下，今天他没能达到汉密尔顿的速度。但是他显示出了职业水平和运动家精神，在知道他和汉密尔顿相关的情形后，他直接让汉密尔顿超越了他。如我以前所说，科瓦莱宁夺冠的时候总会到来。在今天困难的情况下，他赛出了风格和水平 – 他超越库比卡的动作令大家激动 – 他再次展现了一名冠军的刚毅和决心。能拥有两名不仅具有超级竞争力而且还超级协同作战的车手实属快乐之事。”
罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
“对汉密尔顿而言，这是一场轰动性的胜利 – 在车队连续的第二场本土大奖赛中他表现超群。他的速度比我能想像到的还要快。我们让他在安全车出场期间留在赛道上继续跑以后，我们看到了锦标赛中两次最激动人心的超车。我真的为这次令人折服的胜利感到高兴 – 谢谢你，汉密尔顿。我还要感谢车队的每个人工作出色，不仅仅指在维修站，还有市场营销、新闻媒体和组织管理方面的每个人。最后，我要感谢在梅赛德斯大看台上享受了美好一天的我们所有的朋友和嘉宾，他们都看到了许多竞技场面，愉快感受了热烈的氛围。”(http://www.dajiyuan.com)
