【大紀元1月4日報導】(中央社記者郭芷瑄屏東縣4日電)屏東縣昨天發生動力滑翔翼墜毀事件，死者胡姓教練是南華超輕機場25位承租人之一，南華超輕機場雖不合法，但因當地有足夠空域、氣流也漂亮，是全國會員最多的超輕機場。
這起墜毀事件造成有20年超輕型載具飛行經驗的胡姓男子和他的朋友吳姓女子死亡，南華超輕機場的合法性再度被討論，也是機場承租人之一的胡清棋表示，南華超輕機場由25位超輕載具的愛好者在7、8年前共同承租興設，一個人約出資新台幣近百萬元。
胡清棋說，由於當地有空域，氣流也非常的漂亮，再加上附近沒有障礙物，租金便宜，所以當初雖知道是河床地，但仍然承租興設機場，也因為氣流和空域都漂亮，吸引全國各地的飛行愛好者，目前會員有200多人，是全國會員最多的超輕載具機場。
胡清棋表示，南華超輕機場可以說是超輕載具的飛行聖地，但卻因地目不合，無法合法。他認為，胡姓教練的失事和場地合不合法、有沒有駕照及行照無關，純粹是個人問題。
他表示，昨天的尾牙宴約有300多人，愛好飛行的藝人張菲也到場。胡姓教練在駕駛上有點在「秀」，高難度動作已超過三角翼(動力滑翔翼)結構安全負荷範圍，所以空中折翼，導致失去控制。
多數的超輕載具飛行者都沒有取得駕照和行照，有12年飛行經驗的胡清棋說，2004年桃園國際航空節，他和胡姓教練都考了駕照，但期限卻只有4天，雖然交通部民航局委託中華民國超輕型載具協會進行考照，但後來好像協會教官審核通過的也不合法。
胡清棋說，民航局的法令讓他們搞不清楚。有7年飛行經驗的張大川也說，民航局的法令沒有規定完善，搞不清楚要去那裡考照，要怎麼考，圈子內的規則，就是想學飛行的人就去拜師學藝，學會了就飛，沒人去考駕照，似乎每次出事了，問題才被討論。
