【大紀元10月6日訊】（大紀元黃玉燕台中報導）即將開工的第一條捷運綠線「烏日文心北屯線」，是連接南北向的烏日高鐵站與北屯區舊社路段，面對捷運「柵湖化」的陰影，以及在台中縣市合併前夕，台中捷運是否做了完整的評估，引發市民疑慮；來自民間12個團體，在6日宣布成立大台中捷運關懷聯盟，訴求接軌世界、安全便捷以及公民參與。
聯盟召集人劉曜華表示：「捷運不能為了蓋而蓋，縣市將要合併升格，應該暫緩捷運工程，再用一年重新規劃真正符合大台中都會區需要的捷運網，在得知台南市已爭取到鐵路地下化，反觀台中將成為直轄市，不能被矮化。」
針對由台北捷運工程局發包興建的台中「烏日文心北屯線」規格，跟內湖線相同，都是高架輕軌中運量的設計，主婦聯盟副主任楊淑慧表示，主婦聯盟的立場是希望站在女性的角度，出於關懷而非監督；捷運若採地上高架化，將帶來可怕的噪音與景觀天際線的破壞，呼籲應該延後興建，規劃出能真正符合孩子上學、先生上班、婦女出門採購都能通行的路線。
大台中發展促進會理事長林佳龍則認為，應該透過公民運動，讓市民有機會能夠參與台中捷運的規劃與決策，可以防杜政策弊端；林佳龍也出示前市長張子源時代的舊資料表示：「民國75到79年，就已經規劃捷運地下化了，現在為何變成高架化，以台北的3000億、高雄的2000億的地下化預算、台中也要急起爭取，希望胡市長能硬起來。至於目前綠線沿線的場站、工地需求、營造等各方面的進度，他要問市府是否真的準備好了，市民需要更充分的資訊。
至於問到10月中旬即將動工的捷運，聯盟成立將有何可能性，劉曜華表示，目前相關捷運的土地與機電工程以及環評公聽會等問題都尚未處理，市府所謂的動工，是不是只針對文心路上要移植的800顆椰子樹呢。他建議市府相關單位應該走向各區，聽聽市民的想法，之後也會拜會黨團。
台中犁頭店鄉土文化學會理事長黃慶聲，呼籲市府要重視城鄉發展，未來大台中會同時納入海港與空港，未來交通動線以及流量是否已經做了調查和評估，大台中整體的發展，應做更審慎的考量。
6日成立的大台中捷運關懷聯盟，由牛罵頭文化協進會、台中市原鄉文化協會、台中市犁頭店鄉土文化學會、台中市惠來遺址保護協會、台中市新文化協會、台中市新環境促進協會、台中市醫界聯盟、主婦聯盟環境保護基金會台中分事務所、台灣大台中發展促進會、台灣中社、台灣生態學會、春雨文教基金會等12個團體組成。
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