【大紀元11月8日報導】（中央社記者徐瑞婷台北8日電）交通部公路總局監理組副組長王在莒今天說，交通部正研擬修法，明定公路客運與遊覽車業者排班應以4.5小時為1個排班單位，強制司機4.5小時內須休息30分鐘。
統聯客運10月15日在國道發生連環追撞車禍後，11月10日將實施長途客運中途換車、換司機制度。交通部次長陳威仁也曾表示，勞動基準法規定勞工每工作4 小時應休息30分鐘，將修正「汽車運輸業管理規則」，訂定大客車駕駛工時及強制休息時數，避免疲勞駕駛。
王在莒下午接受中央社記者訪問時表示，按照勞基法規定，勞工須工作累計4小時才能休息，不夠彈性。以台北到高雄需5小時為例，可以讓客運司機駕駛2.5小時，到台中就休息，不必等駕駛4小時到嘉義才能休息，否則萬一業者在嘉義沒有經營轉運站，駕駛勢必得超時工作。
王在莒認為，客運業者比較瞭解各路線的實際運作情形，交通部會預留彈性給業者，由業者在排班時間內自由安排司機休息時間，較能兼顧行車安全與可行性。因此修法方向為，業者須在1個排班單位內納入司機30分鐘休息時間，並以4.5小時為1個排班單位。
至於修正草案是否將以增列條文方式明定，或文字如何修正，王在莒說，本週將會確定。
