中央大學研發成果 廢棄稻穀變身電池燃料

【大紀元12月8日報導】（中央社記者林思宇桃園縣8 日電）廢棄稻殼可變身電池材料。中央大學化學工程與材料工程學系教授費定國今天表示，利用廢棄稻穀、花生殼或甘蔗渣等農產品，經過酸與製孔劑先後處理，可做為鋰電池的陽極材料。

傳統能源枯竭且環境永續發展意識高漲，各國爭相發展新能源，近年來最夯的電動車是各國發展的重點項目，而鋰電池是發展電動車的關鍵之一。

費定國說，鋰離子電池儲能裝置效能高，許多應用已經取代鉛酸和鎳氫電池，包括數位相機、手機等3C產品，使用的是低功率的鋰電池；電動車則需要高功率的鋰電池，而且必須符合價格便宜、功能良好、使用安全的條件。

費定國表示，電動車發展成敗關鍵是「電池」，1台電動車，電池占近半成本，而電池系統種類取決於陰極材料。目前適用於發展電動車鋰電池陰極材料主要有3 種，包括錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰與磷酸亞鐵鋰，其中以磷酸亞鐵鋰屬於綠色能源材料，最具應用潛力，因為有放電功率大、循環壽命長、使用安全佳、充電時間短、原料成本低等優點。

費定國成立台灣第1 個鋰電池研究實驗室，是國內鋰電池研究的開路先鋒。他首先發現4.8V高電壓釩酸鎳鋰陰極材料；陽極材料方面，費定國利用廢棄的稻殼、花生殼或甘蔗渣等農產品，經過酸與製孔劑先後處理，經過高溫處理可得高電容量碳材，做為鋰離子電池的陽極材料。

費定國表示，利用稻殼或花生殼所得的碳材，具有高表面積與孔隙度，每克放出的電容量為1650毫安培-小時，比現在使用的石墨高出5 倍電容量，也就是說，如果使用在電動車上，路程可以多跑5 倍，可惜初次不可逆電容量太大，是製作的瓶頸，有待突破。