【大紀元3月31日訊】(據中廣新聞記者彭群弼報導)位於晶華城對面、緊鄰松山菸廠的台鐵台北機廠，預定在民國100年六月搬遷，屆時將有一百多公頃的土地釋出，對於寸土寸金的台北市，將是難得一見的大型開發計畫，不過，也有鐵道迷呼籲，鄰近的開發案已經夠多了，不如利用機廠內的古蹟及少見的火車維修設備，發展成為鐵道商圈及文化創意產業，讓文化保存與商業發展能夠同時兼顧。
台北機廠要搬家了，雖然距離搬家的時間還有兩年，但鐵道迷可是挺擔心，擔心台鐵又把現成的古蹟變成廢墟。不過，對台鐵而言，如何利用台北機廠這塊台北市區裡，面積多達一百多公頃的特大號肥肉，為台鐵虧損多年的老本補一補，卻也是當務之急。
為了配合高鐵，位在台北市區內，全台最大，連周潤發拍「提神飲料」廣告，都拿來當背景：唯一可以把火車頭吊在半空中的台北機廠，多年來一直是最主要的列車維修基地，包括電聯車，機車頭，以及讓台鐵最頭痛的PP自強號，都是靠著台北機廠老師傅們保養維護，一度也負責列車的車廂改裝。未來搬遷之後，富岡將負責機車頭，電聯車維修，PP將移往高雄。
台北機廠興建於1935年，1939年落成，將原本位於北門的維修工廠搬遷到現址，台北鐵路地下化陸續完成之後，機廠到松山車站之間的維修軌道，就成為台北市區內，唯一可以看到的平面鐵道。
台北機廠騰空之後，究竟是拆掉做土地開發，還是應該保存一部份的鐵道文物，對此，國內的鐵道專家洪致文去年曾經投書平面媒體指出，應該兼顧鐵道文物保存與商業發展，畢竟台北機廠對面已經有晶華城，未來還有松山菸廠等大型開發案，同一個區位是否需要擠進這麼多購物中心，旅館？台北機廠現址內有一座後現代主義風格，利用鍋爐水蒸氣提供熱水的老澡堂，已經被認定為市定古蹟，如果能夠搭配特殊的維修設施，作為鐵道博物館，保存文物，應該相當適合。但對台鐵而言，手上最值錢的精華區土地，處分後，必然可以大幅抒解現有的負債壓力，也絕對不能放手。
