台海運業者 新增噸位稅

【大紀元5月2日訊】〔自由時報記者鄭琪芳／台北報導〕台灣行政院賦稅改革委員會昨天通過實施「噸位稅」，未來海運業者可以選擇「噸位稅」替代「所得稅」，一經選擇適用，就必須連續適用十年，初估稅收效益應會持平，但海運業景氣好時，稅收損失就越大。

財政部賦稅署說明，「噸位稅」根據海運業者的船舶淨噸位，按照推定利潤計算海運所得，將與「營所稅」的課稅方式並行，可由業者選擇適用，未來噸位稅稅率考慮比照南韓，將於「所得稅法」中增訂相關條文，相關配套措施則由財政部會商交通部訂定。

賦稅署表示，實施噸位稅有利於增進我國海運事業競爭力，並可鼓勵國輪回籍，誘發增加船員就業、股東獲配盈餘增加及關聯產業收益增加等效益。

賦稅署指出，若以日本或南韓噸位稅制估算，我國實施噸位稅之後，營所稅稅收一年約減少二十五億元，但會增加其他稅收約二十七億元，所以稅收效益持平，但海運業景氣越好時，造成稅收損失就越大，海運收入比例越高者，噸位稅租稅利益越大。