(http://www.epochtimes.com)
【大纪元8月20日讯】美国特鲁蒂‧洛比迪因借了一笔二百五十五元的“支薪日”贷款用于修理汽车，从此闯入这个“地下金融世界”。她开了一张三百元的支票给修车公司，其中包括四十五元的借款利息，而该公司同意等到她的下一个支薪日，才将这张支票兑现。
据美联社报导，由于无法全额偿还这笔借款，她又付了四十五元利息，让这家借钱给她的公司再次延后将她的支票存入银行。当她还清债款时，她的那笔借款利滚利，所支付的利息已累积达到数千元之钜。为了支付利息，她到别的商店贷款，曾一度在每个支薪日开车到十三家不同的商店付清利息，使这些商家暂不将她的支票兑现。
据业界估计，像洛比迪这样的支薪日贷款的客户与日俱增，月交易数量已超过了一百万笔。借方通常只借一个星期或至多一个月，其方法是写一张日期延后的支票，付百分之十五的利息，然后拿到现金。商店则在顾客的第二个支薪日将支票兑现。
包括加州在内的二十三个州，允许进行支薪日贷款。有二十一个州要求支薪日贷款的贷方遵守州府关于小额贷款的限制，通常年利率为百分之三十六。
自从加州一九九七年批准支薪日贷款以来，这项业务已扩大到了三千四百个营业场所，许多是在低收入住宅区，在军事基地和大学校园附近也逐渐增多。由于对于利率没有限制，顾客支付的短期贷款年利率高达百分之四百甚至更高。
消费者权益维护人士说，借方常常陷入债务循环中，无力偿还贷款，被困在接二连三的交易中，也就是说，不停地支付利息，却无法偿还本金。
类似于洛比迪的这种遭遇，促使州参议员多恩‧派拉塔提出法案，允许顾客开始一项为期三个月的偿还计划，以此保护消费者。其中一个法案去年在州参议会获得通过，但在州众议会却胎死腹中。派拉塔今年的新法案也获得了州参议会的通过，但这项法案和另一项由业界提出的法案，目前仍被搁置在州众议会的一个委员会，可能今年不会付诸表决。
“加州支票兑现”的约翰‧拉本奥德说，支薪日贷款业界反对这些法案，并说，这个行业生意日隆，因为民众需要这种服务。他说，信用卡到期未付的罚款，高达二十八元到三十元，比支薪日贷款百分之十五的利息高得多，“支薪日贷款，总归比人们典当个人财物好得多罢。”
(http://www.dajiyuan.com)
相关文章
