【大纪元2010年12月03日讯】（大纪元记者冯德成编译报导）达美航空公司正在进行史上最抢手的招聘活动，为了扩张新航线所需，该公司要招聘1,000名空服员，但吸引了逾10万人申请。
申请人数众多的部分原因是美国持续的高失业率，但该公司表示，也有许多人很想借机到其他国家。
在达美航空公司服务了20年的空姐伦纳德说：“我不想要一个朝九晚五留的工作，”伦纳德现在协助聘雇新的空服员。她说：“我可以去世界各地，如欧洲，南美，亚洲。你能说出的地名，我可能都去过。”
达美航空公司要找的员工，正是这种愿意去国外各地的人。
美国许多航空公司终于恢复了盈利。部分航线已经恢复，但更重要的是达美航空正在积极进入一些更有利可图的国际航线，所以他们需要大批空服员。
但是这些工作不是只去有阳光和远处的海滩，也充满了压力。几个月前，捷蓝航空公司的一位空中服务员（Steven Slater）在经过一次紧张的飞行后，打开紧急逃生滑道下飞机。
所有新进达美航空的空服员都必须进行一个为期七周的密集培训班。培训过程不是那么令人愉快。首先学员必须参加一个模拟飞行，要经历飞机客舱震动，嘎嘎声，感觉就像是从天上落下来。你会感觉想吐。然后警钟响了，烟雾充满客舱，这时有一个电脑化的声音告诉大家撤离。
也要学会用灭火器、救生筏、打开和关闭门。服务员们要记住所有这些古怪的三个字母的机场代码，学习急救和心肺复苏术，然后更多的普通技能，如学习如何操作航空公司的调度系统。
能讲外语不是这个职位的要求，但它肯定有帮助。而真正决定是否能成为达美航空员工的关键是“个性”。
曾担任空姐39年唐纳森说：“达美航空的空姐要能够处理冲突，要能够和其他员工一起工作。你必须能处理棘手的状况，以及对付难以相处的人，而且要处理得当。”
达美的空姐平均在该公司工作20年。所以，当招聘时，航空公司是十分挑剔的。此外，这些人花许多时间与乘客在一起，基本上是公司对外的门面。
