【大纪元3月23日讯】（大纪元记者赵大卫澳洲墨尔本采访报导）澳洲第二大城市墨尔本市区铁路交通状况糟糕由来已久，运营商更换为港铁Metro公司后，班次取消与晚点问题没有改善反而有恶化趋势，乘客对此怨声载道。
澳新社报导，9号和10号两天，墨尔本火车班次晚点情况严重，上下班通勤族为此吃尽了苦头。据报导，10号墨尔本的火车线交通堵塞，45%的列车被取消，为十年来铁路交通最糟糕的一天。为此，省长布伦拜无法面对先前改善服务的承诺，只能对港铁Metro公司提出严厉批评，且希望Metro公司尽快解决问题，提升服务质量。
17日，墨尔本Metro列车再遇维修问题，一列火车因高压电线事故引发火灾，万幸的是车上近50名乘客安全撤离。
据报导，17日上午12.25左右，一辆Epping线的列车在Croxton公园车站发生火灾事故，车厢内电压突然升高导致机械故障，并引发火灾。车上的50名乘客被安全疏散。
Metro公司发言人表示，火灾是由高空的高压电线出故障导致列车车厢电压升高导致。
市政消防队员迅速赶到现场，据目击人员表示，火势不大，消防人员到场时，火苗已经被扑灭。消防队发言人说：“消防员只待了一个小时就处理好事故现场。”
列车上乘客没有伤亡。乘客均被安排乘坐的士到达列车站点。目前，电线已经修好，列车已经照常通车。
Metro公司接手墨尔本铁路交通运营4个月以来，可以说是祸不单行。上周被批交通最糟糕。且一辆开往市区的列车在途中遭到燃烧弹攻击，万幸事件发生时火车上没有乘客。15日，媒体报导，列车刹车问题隐患多，司机在踩下刹车档后列车还得滑行超过500米才能完全停下来。
今年，西门子列车被曝至少16起类似事件。列车一旦被发现出问题就立即下轨维修，以致于Metro列车紧缺，被取消班次达到新高，晚点现象不断。
班次频取消晚点 乘客怨声载道
据报导，二月份，Metro公司既定的52，598次列车中有16%以上的列车发车时间晚点超过五分钟，这是自十年前火车线路私人承包后出现的最糟糕的结果。10日公布的数据显示，3月至少1%以上的车次没有按规定运行。
大纪元记者采访了几位Hurstbridge方向沿线的乘客，他们的感受颇为一致，对车次晚点、取消频频发生的情况感到很气愤和无奈。
家住Rosanna的城市白领Julian Carson先生表示，不按照火车时刻表运行的情况几乎每天都能碰到，周末情况更严重。他说：“火车运营商没有按照时刻表运营，他们实在应该没有任何借口。”“不应该那么难吧，但车次就是如此频繁的不出现或者晚点。”“火车运营公司更换后似乎不正常的情况没有好转。”
他担心，在纽省因为刹车问题导致乘客死亡的悲剧不要在这里重演。
他希望Metro公司能负责任的履行自己的诺言，严格按照火车时刻表提供服务，也呼吁政府能有更多投入解决线路等基础设施的问题，以及令人讨厌的售票系统。
幼儿园的老师叶女士虽然每天上下班只需乘坐一站，但也是满腹牢骚。她说：“火车有时候晚点10到20 分钟，很夸张。”“因为晚点上班迟到，很难堪。好在老板能理解。”
她希望能尽可能多增加班次，目前这样高峰期20分钟一班，实在太少，因为乘客人数很多。如果能达到5分钟一班，就很理想，因为上下车的时间也很长。
在大学就读科学专业的一位女大学生告诉记者，她经常被迫滞留中心火车站，她认为，铁路系统的基础设施需要改善，比如列车的空调和机械工程系统，还需要定购更多的火车，雇用更多的工程专家等等，才能改善目前的糟糕现状。
Metro公司接任墨尔本火车服务已经超过三个月，该公司是维省政府花费了纳税者们数百万的血汗钱并经过层层咨询以及竞标才委以重任。将火车服务项目交予Metro公司时，省长布伦拜曾向公众许诺会 “有更多的列车班次，更值得信赖及更加守时。”政府还宣称“会为维省开创一个更好的交通体制”。
面对杂乱的火车交通，布伦拜10日表示，“火车运营公司需要改善服务。他们与政府签订了书面协议，他们应该说到做到。”布伦拜称，再给Metro公司“一个改过自新的机会，希望他们能够做得比我们预想的更好。现在Metro公司已经接任地铁服务近四个月了，然而他们的表现显然没有达到预期的目标。”
Metro执行总裁弗拉哈迪（Raymond O’Flaherty）辩解，公司未达标的一个主要原因是缺乏列车，部分是由于刹车问题频频出现，从上一个运营商Connex遗留下来的西门子列车问题实在太多。其它还包括架空电力线路问题导致列车晚点与班次取消，如此循环导致其他列车无法正常运行。
去年政府与Metro公司签订合约时允诺在接下来的八年里支付38亿元用于火车服务项目资助款。Metro公司还可以从售票、建筑合同和其他的收益中获利差不多38亿元。对于Metro公司列车晚点的惩罚就是每年取消1200万元。 (http://www.dajiyuan.com)
