【大纪元5月23日讯】自1989年以来，福特(Ford)金牛(Taurus)每一代都有推出高性能版本SHO (Super High Output) 来满足喜爱动力的车主们。不过因为越来越多的车种进入的北美市场，对Taurus 的需求量在逐渐减少，SHO系列也在1999年时停止生产。但到了2009年，福特推出了第6代Taurus，2010年更让SHO复活，这次的Taurus SHO真的带回了“高性能”的定义！
2010年，Taurus SHO再度回到了福特的产品系列，SHO的高性能标志，证明了福特在家庭车上并没忘记本身的运动细胞，挂着SHO的标志，Taurus SHO的动力来自3.5公升EcoBoost双涡轮引擎，令人惊喜的是，该引擎拥有V8 的动力却只有V6的耗油量。365匹马力及350磅尺扭力，使接近2吨重的Taurus SHO在加速上毫不逊色，配置着全轮带动的SHO，不论在雨天或雪天里都占有优势。令许多同等级的家庭轿车不战自败。
Taurus SHO 外表设计大胆突出，融入了欧式设计，拥有非常现代化的车身曲线。从远处观看，Taurus 车身比例看起来有如一辆中型轿车的大小。事实上，Taurus车身有5米长、1.9米宽以及1.5米高，是一辆大型轿车的尺寸。放置在平常的轿车旁，能明显看出 Taurus SHO较为突出。除了外表突出之外，外边配件也颇为引人注目，车头灯也采用了欧式的投射式照明，可惜测驾的Taurus SHO却没采用高强度车灯。在车头灯下雾灯的位置采用了LED光条，在夜里明显好看，却没带来其它有效作用，感觉设计上该有的都有，却并不完整。
Taurus SHO 车内设计宽大舒适，配件齐全。铝式仪表板，运动式的皮椅，以及简单好看的按钮编排使笔者非常满意。唯一不太喜欢是部分内装太过于塑料化，感觉死板、僵硬、还少了点质感。值得一提的是车内的多功能媒体系统，配置着8吋的触碰萤幕以及Sony配置的豪华环绕音响，还控制了车内许多功能，如空调、音乐/影片播放、卫星导航、倒车影像、电话通讯、卫星气象、SYNC多功能语音控制以及其它车内系统设定。这套系统使用起来更易上手，内容也丰富许多。
初次测驾 Taurus SHO，感觉非常平稳。Taurus的底盘稳重、车身也不低， 驾驶时视觉速度往往比实际速度要慢，例如当自己觉得时速是每小时50公里时，仪表版上的指针已接近平常高速公路上的行驶速度。Taurus SHO的EcoBoost双涡轮引擎，动力十足，油门轻踩就能轻松提高速度。转向性能有轿跑的灵活反应，过弯时车身也不会有大幅的离心力。可以说驾驶 Taurus SHO非常轻松，车内隔音设备很好，几乎没有气流或轮胎与路面摩擦的声音。喜欢宁静驾驶的人，相信都会认同Taurus 隔音的好效果。唯一吵杂的时候就是前方防撞系统以及停车雷达的突然警报，警报声一直哔哔叭叭的响，在停窄小的车位就会显得比较吵。
与Taurus SHO相处的这几天，发觉这车的特点还真不少，低调的轿车带有华丽的内置配备，却又有惊人的动力。Taurus SHO 的售价$48,199加币起，测驾另加了$4,200元的选配，包含了雷达控速防撞系统，以及声控导航系统，总值为$52,399，以这价钱与 Taurus SHO的豪华顶配，还有前座2个按摩座椅，可谓物超所值！
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