【大纪元2011年01月05日讯】（大纪元记者张东光编译报导）据统计，去年美国汽车与卡车销售1,160万辆，较往年增长11%，去年12月销量114万辆，也比同期增长11%，这个现象为衰退以来首见。
据《美联社》近期报导，尽管目前失业率居高不下、房市低迷、汽油价格持续上涨，对买车的需求恐有降温的作用。但通用、福特与丰田等各大车厂都乐观预测，2011年美国车市销量将达到1,250～1,300万辆之间。分析师则指出，若要回复先前高峰的1,700万辆，可能还要等几年。
整体汽车产业逐渐从萧条中复苏，3大车厂去年业绩表现亮眼：福特汽车公司（Ford）上扬19%、克莱斯勒汽车公司（Chrysler）增加17%，通用汽车公司（General Motors）销售量也成长6%。
据报导，2005年高峰时汽车销量是1,740万辆，2009年降为1,060万辆。
车讯网站Edmunds.com主管考德威尔(Jessica Caldwell)说：“经济走下坡已有些时日了。”“它将缓慢渐进地复苏，而不会快速弹升。”
丰田汽车受到去年初一连串召回的冲击，去年的市占率下滑2%，落在福特之后，成为全美第三大车厂，是唯一销量较2009年减少的车厂。丰田美国营运部门副总裁艾斯莫德(Don Esmond)说：“我们已经走过丰田创业53年最挑战的时期。”他对2011年的销售量回升感到乐观。
专家认为，2011年汽油将持续涨价，这将左右消费者对车款的偏好。2008年夏天油价飙涨时，大型卡车与休旅车的买家被吓跑。2010年这些大型车的需求开始回温，12月份这两种大型车款的销售占整体的54.3%。
HIS汽车研究公司主管林德兰德表示：“购买行为不会大幅改变，除非油价大幅变动。”“如果油价缓慢上涨，人们会调整的。”
过去两年来，许多美国民众对于大额的贷款都很谨慎，即使有钱的人消费也很保守。不过，据全美汽车经销商协会统计，目前美国汽车在马路上奔跑的平均车龄是10.2年，创1997年最长车龄。潜在的换车需求不可小觑。
福特汽车首席经济学家克罗姆威克认为：“目前有2,400万汽车在马路上奔驰，许多车子已过了换车的车龄了。”通用汽车美国业务副总裁詹森说，通用预估美国车市早晚将回复1,500～1,600万辆的水准，但不会更高。
