【大纪元2011年12月22日讯】（大纪元记者马颖慧澳洲悉尼编译报导）澳洲纽省政府与M5高速公路的私人经营者Interlink达成协议，将扩宽M5高速公路，但公路的收费将延长三年以支付扩宽费。
据澳洲广播电台消息，这项扩宽M5 高速公路的工程是联盟党政府3月竞选时最昂贵的选举承诺，按照纽省联盟党政府和Interlink达成的协议，这项工程将扩宽M5高速公路20公里， 并将耗资4亿澳元。
据悉，这项扩宽协议是联盟党政府与Interlink讨论了数月后的结果，Interlink将为此工程投资，但作为交换条件，纽省政府将延长与Interlink签订的合同。
M5高速公路原计划于2023年恢复为公有，但根据这个协议，Interlink对其所有权延至2026。 而Interlink与纽省政府签的协议又使M5高速公路上的收费延长了3 年，虽然纽省政府的发言人表示，政府不会取消现金返还补贴私人登记车辆车主的政策。
澳洲纽省省长奥法雷尔（Barry O’Farrell）认为此交易的收益大于成本投入。他说：“这4亿澳元的投资将从不同领域收回。”他还表示：“我们在竞选期间说的是我们会与Interlink就延长其专营权的问题进行谈判，我们当时考虑的是延长4年，但目前只延长了三年。而这个扩展协议的底线是在M5高速上的驾驶者在两年内获得从乔治国王路 （King Georges Road） 路到坎姆登谷（Camden Valley way）之间双向线，无论你从哪个角度考虑它，它都是一个好消息。”
但反对党发言人法鲁罗（Robert Furolo）认为此扩宽M5高速的公程无法解决悉尼市交通存在的问题。
他说：“交通部长自己也承认，每天在M5东路有近4,5000辆汽车在缓慢爬行，而这项扩宽决定丝毫没有扩大隧道内的容量。而且这项扩宽协议也没有为沿路数千名居民提供解决避免再次出现交通拥挤、车子无法前行现象的方法。
（责任编辑：李熔石）
