【大纪元2011年02月16日讯】港铁过去两年共发生12宗路轨断裂，但大部分未向公众披露，港铁15日交代事故详细资料，当中一半涉及钢铁业巨擘塔塔集团（Tata Group）。机电工程署表示，裂缝主要出现于较脆弱的焊接区，并非路轨品质有问题。
另外，轻铁屯门码头站及红磡货场，也分别在前年1月及11月，发现同类个案。
港铁强调每隔两呎有金属扣，将路轨锁紧在路基上，出现裂缝也不会影响行车安全。港铁车务工程总管张少华15日表示，基于冷缩热胀，路轨在冬天出现断裂的机会率较高。
机电工程署表示，塔塔集团的路轨占港铁路轨九成，事故宗数占大比数“并非不合理”。
立法会交通事务委员会主席郑家富质疑，港铁与机电工程署一直就港铁断轨事件隐瞒市民，他们并未为公众安全着想，委员会辖下的铁路事宜小组委员会将尽快召开紧急会议，要求港铁与政府解释交代。工联会议员王国兴炮轰港铁接连隐瞒路轨断裂事故，是希望借此掩饰事件。◇
